I want to "live the dream !"

[Alexis]

Petite question sur la roof box :

- Quel est son rôle exact ?
- Dispo quelque part sans être en inox à 1500€ ?
- Pour ceux qui l'ont déjà remplacée, quels emmerdements ?

Pour info, la mienne a l'air d'avoir simplement "disparue" avec le temps

[Stainless]

c'est la structure qui supporte le poids des portieres ainsi que la torsion des barres du meme nom ( meme si celles ci ne sont pas directement prises dessus, c'est cette structure qui rigidifie le toit, sinon tout ce merdier serait boulonné sur une couche de fibre)

[liquidsnake]

Tu as quelques photos?

[Alexis]

Merci Raph pour le détail !

Je n'ai pas encore démonté le T panel mais ça promet du croustillant...

[Alexis]

[Alexis]

[Alexis]

En passant quelqu'un sait où acheter la bonne référence de connecteur 9 pins lucas (ceux du faisceau moteur) ? Je recherche également le schéma élec moteur de R25 v6 atmo phase 1 2.7L BVA si quelqu'un à ça

L'idée serait qu'étant donné que Ed et DGo n'ont plus le faisceau moteur dispo, soit je coupe dans le faisceau de mon bloc de R25, soit j'arrive à me fabriquer des bridges pour le rendre compatible avec la platine de la DeLorean...

[Stainless]

En passant quelqu'un sait où acheter la bonne référence de connecteur 9 pins lucas (.

oui ; dans les references croisées ! a priori ce sont les bonnes, allez je te mets le lien direct https://www.autosparks.co.uk/electrical ... -connector
pour l'électricité, t'as vraiment besoin d'un schema ? tu te bases sur celui de la delorean pour savoir ou vont les terminaisons, tout ce que tu as à faire est de modifier les cosses en fonction du besoin .
sur les r25 la sonde de pression d'huile est de l'autre coté et n'est pas permutable, le reste ne doit pas etre bien different

[Alexis]

Ah j'étais persuadé qu'elles y étaient dans les ref croisées, mais j'ai cherché connector au lieu de broche... J'aurais dû chercher Lucas directement

Merci Raph !

Le schéma serait surtout pour rassurer de ne pas me tromper. Là faut pas que j'inverse 2 câbles entre entrée et sortie... Je n'ai pas de réponse des clubs de R25 donc je pense qu'au final je vais devoir identifier et investiguer directement sur le faisceau présent sur le moteur.

Mais j'avoue que le schéma me rassurerait

[Stainless]

entrée /sortie de quoi par exemple ? la plupart des sondes n'ont qu'un fil, c'est juste de l'analogique avec mise à la masse. t'es largement capable de te dépatouiller avec du bon sens. tu procedes par élimination : les sondes les plus simples et évidentes ( 1 fil), et pour le reste, tu nous demandes au cas par cas

[Alexis]

Salut !

Après pas mal de péripéties je vais enfin me pencher sur la DeLo ! Il est temps !
Ça va bientôt faire 3 ans que le moteur de Cédric dort sur sa palette, j'espère que ça ne lui aura pas fait trop de mal (alors qu'il tournait impeccable au démontage)

J'ai constitué un panier DeLoreanGo pour cette première phase de travaux, l'idée c'est d'avoir du frein (pour la déplacer c'est quand même mieux) et surtout que tout se qui est accessible pendant que moteur+bvm sont dehors soit fait avant que tout ça ne retourne à ça place...

Avis aux fins connaisseurs, pourriez-vous me dire si il y a des choses qui vous semblent superflus dans ce panier et aussi des manquants cruciaux pendant cette phase où la mécanique est hors du compartiment ? Également si vous avez connaissance d'incompatibilité entre ce 2,7L de R25 et des pièces spécifiques à DMC, et oui je me retrouve avec le doute entre acheter des pièces catalogues Renault prévu pour ce bloc ou acheté du "DMC"...

Avec tout ça j'espère que Moteur + BVM soit reparti comme en 40 (en partant du principe que le bloc tournait nickel à froid comme à chaud à l'achat il y a 3 ans), et qu'une fois en place je n'ai plus de truc à changer dans un endroit inaccessible... Bon je me doute bien que le plan n'est jamais infaillible mais j'essaye de faire les choses au mieux

Merci d'avance !

[Stainless]

a mon avis les vis de cardans sont superflues, a moins qu'elles manquent ou soient vraiment en mauvais etat.
je rajouterais un joint de carter d'huile histoire de deposer ce dernier pour tout nettoyer.

[Alexis]

Salut Raphaël,

Un joint 102102 pour le carter d'huile j'en ai un dans ma liste, d'autant que je dois le démonter pour pouvoir installer le carter DMC d'origine

Les vis CHC et rondelles pour les cardans valent en tout 20€, d'après le descriptif ils disent que les vis H d'origine sont une belle galère à accéder. Du coup au prix je me disais que ça valait le coup...

Après pour "transformer" un bloc R25 z7v en bloc DMC il y a d'autres choses à acheter ? Par exemple j'ai pris les plaques d'obturation 102169 et leur joint pour boucher la prise de la direction assistée (présente sur R25).

Est-ce qu'il y a d'autres choses à absolument faire temps que la mécanique est dehors ? Quelque chose que j'aurais oublié ?

[Alexis]

Commande passée

La réduction de l'amicale a fonctionnée, 75€ de gagné du coup

[cooldrick]

Salut Alexis, content de voir que tu as pu faire les papiers et que tu avances sur ta restauration.

Bon courage à toi