Stainless Wings - Amicale DeLorean

d'ou vienne les pompes que tu as achetées ?

(ca risque de nous donner une idée sur la qualité des pièces )

De chez ED

Je viens de la re essayer sur alim externe, elle fait un doux bruit de marteau piqueur ...

Et la question que je me pose c’est : quels sont les éléments extérieur qui peuvent provoquer le dysfonctionnement récurent de la pompe ?

La qualité chinoise de la pompe et l'essence de chez Leclerc ça peut jouer

Et le vendeur ne veut rien savoir ?

Ca fait 10 ans que je met de l'essence " supermarché " et jamais aucun soucis

ZEURD a écrit:Et la question que je me pose c’est : quels sont les éléments extérieur qui peuvent provoquer le dysfonctionnement récurent de la pompe ?

la propreté du reservoir. les tolérance d'usinage de la pompe ne permettent aucune impureté sous peine de grippage. si tu les casses à la chaine, il faut vider le reservoir, nettoyer scrupuleusement le fond, changer la crepine d'aspiration et surtout eliminer le support de pompe metallique d'origine . s'il n'est pas en inox, il produira de la limaille ( et en quantité ...)

Merci Raphaël pour ces explications....je vais quoi qu'il en soit commander chez ED le dispositif complet de plongée dans le réservoir en rachetant une pompe. pardonnes moi mais qu'est ce que tu appelles le "support de pompe métallique d'origine" je ne localise pas bien.Quoi qu'il en soit j'ai l'intention de commander tout ce que j'ai surligné sur l'image.

tu n'as pas besoin de commander tout celà si c'est en bon état. ouvre d'abord, demonte , nettoie, inspecte, et jette tout ce qui rouille. la crepine se change d'office mais pas forcément tout le reste.

ps. si tu as un probleme d'alimentation d'essence, ce n'est peut etre pas obligatoirement la pompe.. un filtre a essence colmaté par exemple, un accumulateur percé ....

Je penche plutôt pour la these des impuretés

voici la limaille que peut generer un support rouillé. ça colmate d'abord la crepine, puis ça flingue la pompe. puis le doseur, le wur et les injecteurs.

Mouai bon tout s’explique ..... je ne vais pas hésiter et je vais tout remplacer pour repartir à neuf, encore merci pour cette aide.

rien ne sert de tout remplacer. il faut surtout un nettoyage parfait du réservoir. et s'il y avait des residus, solides ou pateux, il faut changer , en plus de la crepine ; le filtre a cartouche. puis nettoyer la crepine du WUR et les injecteurs

Comment fait on pour nettoyer la crépine du Wur et les injecteurs ?