Ylric - VIN #7040

[aventure]

Tu reserves 5-6 h pour le week prochain

Et génial, bravo

[Domi]

Quel artiste, chapeau

[doc.63]

très beau boulot Cyril
refaire le volant d'une voiture volante, tu es un dur à cuir(e) et nappa peur

[Tom]

Ce type est incroyable !!!

[jojo]

Je me souviens de t'avoir entendu dire un truc du genre " mon volant est rugueux et desagreable" au we de la course aux organes...
Pafff c'est fait!
C'est du génie!

[mickealkeal]

Superbe, je n'avais encore vu personne faire ça!!!

Un petit How-to serait sympa en effet!!!

[Marc]

Très beau boulot !
J'en ai vu d'autres se lancer là-dedans, et c'est facile de se louper...

Pour la colle, de la néoprène liquide dans une seringue avec une grosse aiguille.
Efficace et pas de traces.

[wakashimazu83]

c est carrement magnifique ... bravo

[MARCUS]

Alors là, bravo, très beau travail et pas évident quand ce n'est pas le métier.
Le résultat est bluffant.
A l'occasion, donnes nous plus de détails sur la méthodologie pour les coutures

[Doc_Nom_De_Zeus]

Ca donne envie de tout gainer !!

J'ai un pote qui s'était renseigné pour refaire un volant cuir de Polo G40 Cup et qui avait donné des détails là dessus, mais je crois qu'il n'est pas encore passé à l'action.

Un truc à essayer pour les longues soirées d'hiver (d'ailleurs ça va être l'époque )

[Florent]

Bien joué!!

[cooldrick]

Sacré boulot

[quentin88]

effectivement c'est super beau , et c'est vrai que la texture de l'origine n'est pas très agréable ...

[ylric]

Depuis plusieurs semaines je roule avec le doseur de Jerome (merci copain ),
ainsi les problemes de tremblements et de montée que j'avais encore ont disparu.

Le doseur qui me semblait bon ne devait pas l'etre tant que ca.
La fine feuille en inox qui constitue la membrane des regulateurs de pression de controle du debit est marquée de facon variable selon la place

Diaphragme marque legere


Diaphragme marque prononcée


Du coup, comme je manquais un peu d'activités fantastiques:
Refection! En avant!

Diaphragme neuf


Un peu de nettoyage

Les filtres des sorties d'injection vers les injecteurs


Solvant. Brosse a dent, et plein d'eau.

Un filtre propre:


Netoyage des elements metalliques au decapant a peinture.

Tout ca hors poussière. Les pièces sont rangées à mesure.


Peinture des deux demies-coques


Controles en tous genre



La demie-coque supérieure


En cours de remontage


La pièces a fente qui assure le dosage



Pour le scellement, le document qui decrit une telle operation pour une porsche
Mentionne le Shellac:


A l'essai, c'est trop visqueux, impossible a appliquer meme dilué.
La description du produit n'est pas non plus geniale.
Enfin des essais de resistance a l'essence sont alarmants.

On m'a conseillé différents produits, dont la resine polyester.
C'est pas une mauvaise idée, mais sans doute quasi impossible a demonter par la suite.

Mon choix: Loctite 574 (quelle bonne soirée a eplucher le catalogue Loctite...)
Fluide, resistant a l'essence, et ne durcissant que sans air sous l'effet des ions metalliques des paroies.


Netoyage leger au papier de verre de grain 1200, sur marbre.


Application apres degraissage soigneux a l'acetone


Remontage avec de la visserie neuve


Bon j'ai pas encore essayé, j'ai peur, je vais attendre un jour ou deux

Cette opération est a classer dans la catégorie "super-délicat-à-éviter-autant-que-possible".
J'essayerai de faire un how-to si ca s'est bien passé, mais je ne conseille pas d'ouvrir ce truc pour rigoler.

[Stainless]

en effet, c'est pas recommandé à n'importe qui.
bravo et merci pour l'essai