Eve & Chris & 16318

[liquidsnake]

ça m'est arrivé avec une rotule d'origine ( remplacée par celle de nos amis anglais )

[Joedjd]

On a jamais poussé le vice très loin sur cette histoire de rotules cassées car à chaque fois (et heureusement) elles causent que de minimes dommages. Le jour ou une auto aura un accident plus sérieux, une action de recours à l'encontre de sa Rc pro sera envisageable pa. Il y a un défaut sur ses rotules, elles devraient être retirées du marché et il devrait accompagner ses clients par un courrier d'avertissement (procédure proche d'un "rappel" par une enseigne).

C'est extrêmement dangereux, on ne parle d'un balais d’essuie glace avec une fixation défectueuse...

Si ce n'est pas déjà fait, j'invite les propriétaires ayant eu ce problème à le prévenir par mail et à conserver vos échanges. Cela pourrait servir à l'un d'entre nous en cas de problème plus important...
Je sais que certains ont eu le problème et ne l'on pas indiqué sur le forum, donc on est sur un problème "récurrent"....
Dans tous les cas, je vous conseille de retirer ces rotules si vous en avez sur votre D !!!!

Prévenir qui ?

[jojo]

Olala. Desolé de voir ca.
Je crois que j’ai ces rotules. Ca fiche les jetons.

[maxbordeaux]

On a jamais poussé le vice très loin sur cette histoire de rotules cassées car à chaque fois (et heureusement) elles causent que de minimes dommages. Le jour ou une auto aura un accident plus sérieux, une action de recours à l'encontre de sa Rc pro sera envisageable pa. Il y a un défaut sur ses rotules, elles devraient être retirées du marché et il devrait accompagner ses clients par un courrier d'avertissement (procédure proche d'un "rappel" par une enseigne).

C'est extrêmement dangereux, on ne parle d'un balais d’essuie glace avec une fixation défectueuse...

Si ce n'est pas déjà fait, j'invite les propriétaires ayant eu ce problème à le prévenir par mail et à conserver vos échanges. Cela pourrait servir à l'un d'entre nous en cas de problème plus important...
Je sais que certains ont eu le problème et ne l'on pas indiqué sur le forum, donc on est sur un problème "récurrent"....
Dans tous les cas, je vous conseille de retirer ces rotules si vous en avez sur votre D !!!!

Prévenir qui ?

Prevenir ED. Si plusieurs personnes (a qui nous avons accès) remontent les infos auprès de ED, il ne pourra pas ignorer le problème en cas de recours d'un de nos membres sur un problème plus important.

[maxbordeaux]

Olala. Desolé de voir ca.
Je crois que j’ai ces rotules. Ca fiche les jetons.

Enlève les Jojo, tôt ou tard, ça merdera...

[johnzgrosjean]

y' a d'autres ancrages pour faire pêter la garniture ( outre les clips qui font le tour ?

[Bastien-fma]

Pour enlever la poignée intérieur grise, il n'y à que ces deux Vis

[johnzgrosjean]

Pour enlever la poignée intérieur grise, il n'y à que ces deux Vis

God bless Ireland thx

[johnzgrosjean]

L'avenir nous dira si deux coups de disqueuse sur une épaisse rondelle et trois bouts de ficelle pourrons extraire un volant ...

[johnzgrosjean]

le volant est sorti, mais quand on constate l'état de la première clef allen.... bref . Commodo changé. Tout fonctionne ... sauf les clignos . Warnings ok, fusibles ok.
Le module clignotants c'est ça ? :

[johnzgrosjean]

je suppose que c'est ce qui est a incriminer ...... je n'ai pas encore visualisé l'endroit où loger cette chose

[evie]

sur la meme platine que le buzzer sous le tableau de bord à gauche vers la colonne de direction

[johnzgrosjean]

sur la meme platine que le buzzer sous le tableau de bord à gauche vers la colonne de direction

IMG_3806.jpg

1000 thanks

[johnzgrosjean]

Heureuse période sur cette photo. Toutes fonctionnaient au p o i l . A ce jour.... seul notre PT cruiser avec ses 23 ans et 210 000 km roule.
Pour ceux pour qui la Daytona Miami Vice est familière, elle est retournée chez son propriétaire, chez POP CENTRAL à Etréchy... pour le moment...

Pour ne parler que de ce qui concerne ce forum ;
Ce matin, pour nous remercier de 6 bougies et une batterie, notre belle inoxydable nous a gratifié d'une légére brume blanchâtre dans la baie moteur. Comme le pape à déjà été élu puis longtemps et qu'il y avait des relents huile/liquide refroidissement, ce n'était pas une sortie de conclave.

La présence d'une dizaine de centilitres de liquide au fond du carter d'huile devrait m'orienter vers un joint de culasse.

Je ne trouve rien sur 'joint' dans les rèfs croisées

[Kaaes]

Hello,

Tu peux trouver ton bonheur ici, bon matos, sérieux et réputé.

https://www.mecaparts.com/product-categ ... -x-727-mm/