Aventure - VIN 614

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Messagepar Stainless » Jeu 30 Juin 2011 à 21:25

ces renforts sont censés etre plaqués contre le chassis pour etre efficaces.
compare avec l'autre coté, tu verras vite ce qui ne va pas.
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Messagepar arcadion » Ven 01 Juil 2011 à 10:03

Fait gaffe en remontant tes klaxons de ne pas remonter les supports à l'envers... le truc con (qui fait bien perdre du temps quand tu t'en rends compte à la fin comme ce fut mon cas :lol: )
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Messagepar aventure » Ven 01 Juil 2011 à 21:15

Merci pour l'info Arcadion :wink:

Nettoyage en fin d'après-midi:
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Et perceuse morte en pleins brossage des barres pour le radiateur :twisted: Donc à la mains ...
Le toute en peinture actuellement dans ma cabane au Canada :lol:

Dans la journée je suis passé chez le spécialiste des radiateurs, accueille super, mais ne peux rien faire pour moi pas de correspondance sur le marché. Ou alors il me le frabrique... mais le Made in France semble au niveau tarif correct si toujours 275 euro, enfin j'ai toujours pas de réponse à mon email :roll:

Mais la bonne nouvelle c'est qu'il ont de la durite en silicone (Bleu) au mètre pour Frs 100.- ou 50cm avec encore un rabais de 25%, c'est con car j'ai commandé bien 80% de mes durites chez ED en version normal :?

Je fais de bon prix à qui veut :wink:

A demain :wink:
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Messagepar Cortex » Ven 01 Juil 2011 à 21:39

Euuuh, 100.- au mêtre c'est un peu too much, non ?
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Messagepar aventure » Ven 01 Juil 2011 à 23:45

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Messagepar arcadion » Sam 02 Juil 2011 à 09:37

Salut,

j'ai pris ma durite silicon chez Slicon hoses (UK) : www.siliconhoses.com
Ca ne vaut pas du samco en qualité mais c'est déjà pas mal.
C'est eux qui fournissent le site français gt2i.
Ils font du bleu et du noir (pour ceux qui aiment les schtroumpf, hein Cyril).
Leurs colliers sont tout inox et tip top en qualité.

Le kit de Ed a bien augmenté !!! Il était si ma mémoire est bonne à 150 euros quand il est sorti !

Chris.
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Messagepar Domi » Sam 02 Juil 2011 à 13:10

Chris_DeLorean a écrit:Des ventilo qui brassent : ça bouffe, faut pas rêver... :)
Si ceux d'origine ne sont pas HS, une bonne remise à neuf et zou...


Ceux de John ont l'air vraiment bien :idea:
http://www.specialtauto.com/delorean-pa ... ront-2.jpg
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Messagepar aventure » Sam 02 Juil 2011 à 20:54

Je veus bien croire qu'ils sont bien :)

Suite et fin 8)

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Je le genre de truc qui prend la journée :roll:
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Messagepar Domi » Sam 02 Juil 2011 à 22:43

Jolie :!:
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Messagepar aventure » Mer 06 Juil 2011 à 21:06

Les pistons Inox et leurs joints sont en places
Les durites de freins aussi, ainsi que les durites d'eau :P
Le maitre cylindre neuf et son bocale en place !

Me reste à changer les amortos, repeindre les ressorts, remonter les freins, attendre mon radiateur :lol: et purger :roll:

Ah oui j'ai aussi la pièce pour changer l'ACCU :twisted:
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Messagepar Ace » Jeu 07 Juil 2011 à 07:37

Hé bé, on est motivés à Paudex... :D
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Messagepar Cortex » Jeu 07 Juil 2011 à 12:13

ben il est lancé, on l'arrête plus :shock:
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Messagepar Peabody » Jeu 07 Juil 2011 à 12:24

Il sait que quelques saucisses et merguez l'attendent de pied ferme !
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Messagepar Chris_DeLorean » Jeu 07 Juil 2011 à 12:41

La purge ? Quelle purge ? Une murge tu veux dire, non ? :mrgreen:
Chris.
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Messagepar ohms » Jeu 07 Juil 2011 à 15:48

Chris_DeLorean a écrit:La purge ? Quelle purge ? Une murge tu veux dire, non ? :mrgreen:


tres juste, il arrive parfois qu'une purge arrive aprés une murge... :mrgreen:
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