Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **mike_84** » Sam 05 Jan 2008 à 22:35

oui mais il ne fait que 35 000 volts, pour le futur il faut 1.21 Gigowatts et j'en suis loin

par **Alex** » Sam 05 Jan 2008 à 22:35

Moi je dois avoir un probléme d'allumage aussi, ça pétarade à froid, par contre quand le moteur est chaud ça va mieux.

par **mike_84** » Sam 05 Jan 2008 à 22:35

ok si ca donne un bon ralentit je ne regrette pas l'achat alors

par **Alex** » Sam 05 Jan 2008 à 22:35

mike_84 a écrit:oui mais il ne fait que 35 000 volts, pour le futur il faut 1.21 Gigowatts et j'en suis loin

C'est 2,21 pour la France :roll:

par **Stainless** » Sam 05 Jan 2008 à 22:36

controle les pressions, le WUR peut etre hors specifs'

par **Alex** » Sam 05 Jan 2008 à 22:38

J'y ai pensé, le WUR controle quoi exactement ?

par **Stainless** » Sam 05 Jan 2008 à 22:41

la pression de controle du dosage air/essence.
en clair il est censé enrichir a froid.
s'il est hors specif', il peut soit enrichir trop ou pas assez. le plus souvent, c'est pas assez et ca cafouille.

le WUR ne fonctionne en fait que qques minutes, pendant la chauffe. apres il ne regule plus rien ( depression condamnée + membrane repoussée par un bilame )

par **Alex** » Sam 05 Jan 2008 à 22:45

Je croyais qu'il servait ^pour les demarrages à chaud :oops:

Bon, c'est surement ça qui merdouille,je vais remettre mon Wur d'origine pour voir, a ce propos il faut brancher quelles durites sur les côté du Wur (une petite et une grosse)

par **iudexmaximus** » Sam 05 Jan 2008 à 22:49

Alex a écrit:Je croyais qu'il servait ^pour les demarrages à chaud

Non non, il y a des pages dans le workshop manual (section fuel) qui expliquent assez bien la théorie du k-jet! :wink:

par **Stainless** » Sam 05 Jan 2008 à 22:50

le WUR Renault ne doit pas avoir de systeme a depression. c'est assez particulier aux DMC. attention ce systeme ne doit etre actif que pendant la chauffe ; le tiroir sosu l'admission doit couper la depression a chaud.
attention au sens de la check-valve ( la capsule qui temporise )

par **mike_84** » Sam 05 Jan 2008 à 22:52

C'est quoi le WUR ? :oops:

c'est le control presure regulator qu'on voit sur la photo ?

par **Stainless** » Sam 05 Jan 2008 à 22:52

ce sont 2 appellations courantes pour la meme chose

par **Alex** » Sam 05 Jan 2008 à 22:53

c'est mort, j'ai pas les durites a depessions sur le kjet

par **Alex** » Sam 05 Jan 2008 à 22:53

sous le kjet je veux dire

par **mike_84** » Sam 05 Jan 2008 à 22:54

ok merci, moi j'ai pas la durite qui va de la boite a air vers le WUR c'est grave ?

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Mike / VIN 11451 La voiture est fiabilisée !

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