Fred et VIN#7088

[tx50]

Salut à tous, retour sur le remontage des mes trains AV. J'ai fais réaléser les silent blocks à 12.7mm et c'est ok. Par contre, petit pb au moment de remonter le bras sup; je n'ai la place que de monter une seule rondelle sur les 4! Je pense que les SB neufs sont plus légèrement plus longs que les anciens et probablement mieux sertis (je l'ai ai installé avec une presse et des entretoise pour ne pas déformer la tôle). Du coup, quelle solution????

Autre question; en remontant les renforts AV du chassis pour la barre stab, j'ai pu constater la présence de liquide qui vient à priori du réservoir de lave glace.

qu'en pensez-vous?

[tx50]

Bon du coup j'ai remonté le côté gauche. J'ai réussi à insérer 1 rondelle de chaque coté et il n'y a pas de jeu:

Par contre, pour la fuite de liquide, ça ne viens pas je pense du LG, le réservoir étant situé bien plus à gauche et plu bas!!!

[MarvinBerry27]

très propre !

[Danny]

Nickel, beau boulot!

[sim254]

Les fuites à cet endroit c'est pas le sertissage du radiateur ou la durit au dessus ? De tête, je ne vois que ça dans ces coins...

[tx50]

Bonsoir à tous. Je termine le remontage de mes trains avant. En voulant remettre du DOT5.1 dans le réservoir du MC, je me suis aperçu que celui de l'embrayage était vide! Il n't a pas de lien entre les 2? Peut-on mettre du 5.1 pour l'embrayage?

[liquidsnake]

c'est deux réservoirs distincts, j'ai du dot 5 silicone dans les deux

[tx50]

c'est deux réservoirs distincts, j'ai du dot 5 silicone dans les deux

Alors je ne comprends pas pourquoi celui de l'embrayage est vide... Pas de traces sous le voiture.... Bon, pour le 5.1ok sachant que le 5 est silicone et le 5.1 non.

[sim254]

Pas de fuite entre l'émetteur et le récepteur ? Ton flexible est neuf entre les deux ?

[tx50]

Oui flexible tressé changé par l ancien proprio et Pas de fuite...

[tx50]

Et y'a une purge pour le circuit d'embrayage?

[sim254]

Ouais, sur le récepteur.
C'est hyper sympa à purger d'ailleurs !
De mon côté, je monte dans le compartiment moteur et je glisse mes bras derrière le moteur pendant qu'un collègue appuie sur l’embrayage (le bouchon du eezybleed ne fonctionnait pas avec le réservoir de liquide pour l'embrayage... )

Tu peux aussi tenter par en dessous, mais on voit rien avec l'échappement d'origine, je trouve ça plus chiant... Avec un autre échappement sans la boucle derrière le moteur, tu dois pouvoir le faire par en dessous bien plus facilement.
Tu peux aussi installer une rallonge de purge pour que ça soit plus simple à l'avenir. Il me semble que John vendait ça à l'époque.

[tx50]

Salut à tous! je cherche le schéma de câblage AR du Craig, j'ai pas trouvé dans les doc (ou j'ai mal cherché!!!). QQu'un a-t-il ça en magasin?

[Stainless]

la documentation/archives techniques/schema Craig. le schema de la prise est en bas a droite

[tx50]

Bon, confinement oblige, je me suis lancé dans le démontage du poste actuel pour remettre le Craig. Pour mémoire, l'ancien proprio avait mis un poste chinois de merde avec une caméra de recul (seul truc intéressant dans l'affaire). J'ai donc décidé de tout virer.
Première surprise, la Time Machine n'est pas loin vu le nombre de fils:

J'ai isolé les fils HP sans pb par contre pour l'alim, j'ai un fil violet et un vert/blanc, chacun équipé d'un fusible filaire:

Je ne sais pas à quoi ils correspondent....

Autre question, est-il possible de retrouver un connecteur mâle qui va au cul du Craig???