cooldrick VIN 16001

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Messagepar cooldrick » Ven 24 Mai 2013 à 19:12

Changement du cache de locquet de capot
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L'ancien
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Le nouveau, y pas photos :lol:
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Oh Doc revenir ici c'est comme si c'était hier....mais c'est hier !!!! on a du mal a s'y faire hein ?

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Messagepar Stainless » Ven 24 Mai 2013 à 19:14

prudence et patience avec la sonde, c'est tellement soudé que tu risques de la peter.
tu peux rouler sans, à condition d'etre sur de ta richesse en mode "open loop". Mais par sécurité, l'ECU se cale à 50% en cas d'absence de signal. Donc ça devrait aller;)
A l'oreille, tu peux savoir a quelle regime marche ta vanne de cadence ( compare avec le bruit qu'elle fait en actionnant le switch de plein gaz).
Ca demande un peu d'habitude, mais c'est une maniere efficace de se debrouiller sans outil de mesure.
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Messagepar cooldrick » Ven 24 Mai 2013 à 19:16

Pour le changement du joint de carter, il semblerait que certaines vis soient bien inacessible dans l'état des choses
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A moins de lever légérement le moteur.....sinon je vois pas trop comment :roll:

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Messagepar cooldrick » Ven 24 Mai 2013 à 19:20

Stainless a écrit:prudence et patience avec la sonde, c'est tellement soudé que tu risques de la peter.
tu peux rouler sans, à condition d'etre sur de ta richesse en mode "open loop". Mais par sécurité, l'ECU se cale à 50% en cas d'absence de signal. Donc ça devrait aller;)
A l'oreille, tu peux savoir a quelle regime marche ta vanne de cadence ( compare avec le bruit qu'elle fait en actionnant le switch de plein gaz).
Ca demande un peu d'habitude, mais c'est une maniere efficace de se debrouiller sans outil de mesure.


Merci Raph :wink:

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Messagepar Domi » Ven 24 Mai 2013 à 19:20

En effet, lorsque j'ai fait changé ce joint, le mécano avait légèrement lever le moteur.
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Messagepar Stainless » Ven 24 Mai 2013 à 19:24

c'est bien ça, Domi, il faut soulever
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Messagepar cooldrick » Ven 24 Mai 2013 à 19:24

Domi a écrit:En effet, lorsque j'ai fait changé ce joint, le mécano avait légèrement lever le moteur.


C'est bien ce qui me semblait car là je ne voyais aucune solution sans passer par là

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Messagepar cooldrick » Dim 02 Juin 2013 à 17:59

Petite ballade :mrgreen: samedi après-midi...petite mise en jambe avant un meeting...
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Retour du soleil 8) on en profite :mrgreen:
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Messagepar wakashimazu83 » Dim 02 Juin 2013 à 18:04

jolies photos l ami ;)
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Messagepar cooldrick » Dim 02 Juin 2013 à 18:05

Avec une peinture neuve sur cette jolie 25...on profite des reflets :mrgreen:
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C'est ce qui s'appelle fêter dignement le retour du soleil :mrgreen:

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Messagepar cooldrick » Dim 02 Juin 2013 à 18:19

wakashimazu83 a écrit:jolies photos l ami ;)


Merci :wink:

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Messagepar djamel » Dim 02 Juin 2013 à 20:36

Magnifique ton 25
Montre nous aussi des photos de ton intérieur
Elle me rappelle beaucoup de souvenirs cette voiture, la mienne c'était le modèle injection

Faudrait que je passe un de ces jours rien que pour entendre l'ordinateur de bord :D

VIN #756# la seule fête ou tu me feras sourire Tannen c'est celle ou tu te balanceras au bout d'une corde.

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Messagepar Domi » Dim 02 Juin 2013 à 20:52

Bien belle cette 25 !
Des photos du moteur ?
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Messagepar cooldrick » Lun 03 Juin 2013 à 19:16

Cette 25 est a un ami. y a eu un énorme boulot de restauration dessus.

Je vois avec lui si je peux mettre une photo ici sinon vous pouvez faire un tour sur prv-concept (je sais pas si je peux faire de la pub :roll: )

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Messagepar cooldrick » Lun 03 Juin 2013 à 19:20

Sinon je peux vous mettre une photo moteur de la mienne qui ressemble sensiblement à la réalisation de la sienne hormis la différence de motorisation 182chv-205chv

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