Tom - VIN 917

[Tom]

Ca commence comme ça et ça se termine avec du transport illicite de schnoufe vers les USA ...

Tiens, ça me fait penser à un ancien constructeur de voiture américaine

[Tom]

Je viens de faire une virée d'une trentaine de kilomètres histoire de valider mes remontages et le régime moteur s'emballe : ça commence à 2000 trs au démarrage pour aller jusqu'à 3500 à chaud ...

Vais voir d'où ça peut venir et je vous raconte

[mike_84]

Tu as commandé le WUR ?

[Tom]

Oui ... quel rapport ???

[mike_84]

ta voiture n'a plus du tout de problème elle roule bien ?
Tu n'as plus de bruit a la pompe ?

[Tom]

Elle roule mais le ralenti est beaucoup trop haut, même après avoir déserré les vis des papillons à fond ça plafonne toujours à 3000,

Sinon plus de bruit de pompe en effet

[Stainless]

c'est pas un bete reglage de la poulie et de la tringlerie ? quand on demonte l'admission, ca bouge

[aventure]

Elle roule, le reste c'est la Silver pour les détails

[Stainless]

3000 c'est quand meme un peu chiant...
verifie les contacts sur le circuit d'activation de la regulation de ralenti ( microswitch et moteur pas-a-pas ). ecoute si le moteur ronronne quand tu mets le contact.
ensuite fous un pet de wd40 dans le boisseau du moteur

[Tom]

C'est pas la tringlerie : même mal réglée, les papillons sont fermés, j'ai regardé aussi si les cables n'étaient pas pincés sous le boitier du filtre à air : c'est pas ça non plus ...
Le microswitch de ralenti non plus, il était grippé et fonctionne mieux maintenant (mécaniquement au moins) depuis que j'ai remonté l'admission.
J'ai reserré aussi les quatre vis du collecteur d'admission qui manquaient un peu de serrage mais rien de mieux ...
Je verifierai le moteur pas à pas demain ... avant de partir.

C'est pas vraiment génant que le régime soit haut, tant que je suis sur l'autoroute, mais c'est quand je roule au pas, obligé de freiner et ça force sur la BVA

[Ace]

La position N est votre amie

[Tom]

N comme n'a fait beaucoup de bruit quand même, mais c'est vrai que c'est la seule solution pour faire le plein sans finir dans le bac à sandwitches ...

[Ace]

lol, j'imagine les regards que tu va te ramasser aux peages et dans les stations.

"Encore un qui se la pète avec sa caisse de sport qui pollue"

[jojo]

mai tu peu enclancher les rapport a 3000? tu va i laisser du pneu

[Stainless]

ta regulation de ralenti reste ouverte ;
- moteur pas-a-pas grippé ou faux contact
- autre option, condamner le bypass en bouchant carrément la conduite , la grosse qui passe par le moteur, et ouvrir les 3 vis en bronze au niveau des papillons ( la + eloignee pour ajuster le debit, les 2 autres pour ajuster le CO droite/gauche mais tu t'en fous tant que t'as un bon ralenti