Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **mike_84** » Dim 24 Mai 2009 à 21:35

c est quel numéro ?
c est pas le truc ou on change les joints toriques si tu as du mal avec les départs a chauds ?

par **Vince** » Dim 24 Mai 2009 à 21:42

Numéro 5.

http://delorean.fr/membres/swn/pdf/swn-05.pdf

par **mike_84** » Dim 24 Mai 2009 à 21:56

ok merci je vais regarder ca et changer j ai tout ce qu il faut.

par **Stainless** » Lun 25 Mai 2009 à 04:22

les joints toriques ne sont pas en cause ici ( meme s'il est toujours bon de les changer ).
mais nettoie bien ces petites pièces ainsi que l'alésage

par **mike_84** » Lun 25 Mai 2009 à 18:16

non aucun problème c'est pas du tout grippé.
J'ai tout néttoyé comme il faut mais l'air passe sans probleme et la tige bouge tres bien.
j'en ai profité pour changer les joints mais ca fait toujours pareil...

par **Stainless** » Lun 25 Mai 2009 à 18:19

il faut trouver pourquoi la pression fait des à-coups. il serait interessant de coupler un voltmetre à la pompe a essence pour voir si l'alimentation électrique est continue ou fait de sauts

par **Tom** » Lun 25 Mai 2009 à 18:22

Dans "mon" magazine on parle de démarrage à chaud et à chaud bah ... ça démarre bien !!!

Sinon j'ai laissé nager toute la nuit et la journée dans le w..... s...... mais rien n'y fait : j'ai RE fait les tests et ça donne toujours la même chose : 5 bars circuit fermé ( pour 5 bars RAS) puis 3 bars quand je coupe la pompe et ça descent en moins de trois minutes à zéro (au lieu de reste à trois bars et de descendre vers les 2 et quelques en 20 mn) mais ça je sais : c'est l'accumulateur qui est HS et j'arrive toujours pas à le déposer :evil:

Puis quand je tourne le robinet : c'est à dire pour la mesure de la pression à froid : ça monte à 5 bars ...

J'ai pas essayé plus loin :cry:

SINON SI L'UN D'ENTRE VOUS A UN TRUC A PART LA DYNAMITE POUR FAIRE SAUTER L'ACCU, QU'IL ME LE DISE SVP

ET NON JE NE M'ENNERVE PAS !!!!!!!!!!!!

par **Stainless** » Lun 25 Mai 2009 à 18:27

t'enerves pas, ca demarre qund meme a chaud, on le fera ici tranquille sur le gazon .

je comprends pas comment vous pouvez avoir tous les deux 5 bars de pression de controle. alors qu'avant demontage ca marchait a peu pres normalement. t'as pas une photo du dessus de ton moteur tel qu'il est là par hasard ? ca peut faire tilt

par **Tom** » Lun 25 Mai 2009 à 18:29

j'y cours

par **Tom** » Lun 25 Mai 2009 à 18:31

Voilou

Et encore une :arrow:

par **Stainless** » Lun 25 Mai 2009 à 18:37

je pense que tu as inversé les retours des WUR et vanne de cadence

par **Stainless** » Lun 25 Mai 2009 à 18:40

c'est inversé et ca peut jouer

:arrow:

http://www.dmctalk.com/attachment.php?a ... 1176392610

par **mike_84** » Lun 25 Mai 2009 à 18:40

Mon doseur ne possede pas de sortie vanne de cadence....

par **Stainless** » Lun 25 Mai 2009 à 18:42

chacun son tour Mike, pour le moment il s'agit de Tom .
:wink:

par **Stainless** » Lun 25 Mai 2009 à 18:54

y' revient pas....

soit tout a brulé soit il est deja sur l'autoroute

Stainless Wings - Amicale DeLorean

Tom - VIN 917

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