Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **cooldrick** » Sam 25 Aoû 2012 à 20:44

Oui ça permet de toujours meiux cibler de ce que l'on parle :wink:

par **cooldrick** » Jeu 30 Aoû 2012 à 18:49

Aujourd'hui, c'était préparatif de 16001 pour le grand départ de demain.
Et coup de pot le colis de chez Ed est tombé juste à pic :mrgreen:

changement des écrous de la roue avant gauche,
:arrow:

nouveau bouchons de valve siglé dmc,
:arrow:

remise à niveau de l'huile de crémaillère,
:arrow:

Changement du filtre à air et d'une attache du boitier,
:arrow:

Nouveau joint thorique,
:arrow:

Mise en place d'une nouvelle masse moteur.

Et bien cette petite tourne bien mieux maintenant

Demain dernière bricole, le plein et en route mauvaise troupe :lol:

par **aventure** » Jeu 30 Aoû 2012 à 18:53

cool, bonne route a toi et a demain ;-)

par **cooldrick** » Jeu 30 Aoû 2012 à 18:55

aventure a écrit:cool, bonne route a toi et a demain

A demain

par **Bastien-fma** » Ven 31 Aoû 2012 à 07:19

Heureusement que tu as mis les bouchon de valve DMC, tu aurais fait mauvaise route sinon ! :mrgreen:

Tu as mis combien d'huile dans la crémaillère déjà ? 165 ml C'est sa ??

Jte souhaite bonne route et te dit à demain !

par **cooldrick** » Dim 02 Sep 2012 à 21:45

J'ai réussi a en mettre pas plus de 10 ml

par l'orifice de remplissage :roll:

Y a une astuce pour remplir ?

Dans tous les cas, la delo a fait bonne route ce week-end

par **cooldrick** » Mer 12 Sep 2012 à 17:48

Colis de Ed reçu juste avant le meeting DMC-12.

Une fixation du filtre à air et le joint thorique

Le nouveau cabochon

La sonde lambda

Les bouchons de valve siglé DMC...c'est du superflu...donc complétement indispensable :lol:

Le filtre à air

La courroie coté alternateur

par **cooldrick** » Mer 12 Sep 2012 à 17:51

Changement des écrous de la roue avant gauche

Les bouchons de valve

par **cooldrick** » Mer 12 Sep 2012 à 17:55

Changement du filtre à air, mise en place de la fixation et du joint thorique

L'ancien

Le tout en place

par **cooldrick** » Mer 12 Sep 2012 à 18:01

Puis remplissage de la direction

Sauf que là j'ai pas réussi a en mettre la dose, a peine 10 ml :roll:

y a une astuce pour remplir ?

Petit traitement des plastiques pour les ravivés

Avant

Après

Et la cerise sur le cageot :lol:

Installation d'une nouvelle masse

C'est tout pour le moment...... :mrgreen:

par **wakashimazu83** » Mer 12 Sep 2012 à 18:05

Good job

par **cooldrick** » Mer 12 Sep 2012 à 18:19

wakashimazu83 a écrit:Good job

Merci sauf la direction ou j'ai pas réussi a remettre de l'huile

par **Domi** » Mer 12 Sep 2012 à 18:41

Beau travail, plein de petits détails :wink:

Tu laisses ta masse comme ça, volante :?:

par **Cortex** » Mer 12 Sep 2012 à 19:30

Salut camarade travailleur,
pour l'huile de la direction, il faut enlever le plastique blanc qui affleure une fois enlevé la trappe du regard. Si mes souvenirs sont bons il te suffit de tourner LEGEREMENT (j'insiste ..) le volant pour que cette pièce sorte legèrement et que tu puisse l'attraper.
Une remarque pour ta masse : Tu améliore la mise à la masse du conduit d'arrivée d'air, fort bien, mais il n'y a aucun élément consommant de l'électricité sur cette pièce !
Tu serais plus inspiré de déplacer ta masse sur le haut de la culasse, là où il y se trouvent les bougies ...

J'ai l'impression que tu a utilisé du fil multibrins rigide. Si c'est le cas, je donne peu de temps à ce câble pour casser à l'un des points d'attache
à cause des vibrations du moteur.

@+

par **Stainless** » Mer 12 Sep 2012 à 19:38

c'est pas une masse, c'est un paratonnerre :lol:

comme l'a dit Stephane, il serait plus judicieux de le fixer à la culasse :wink:

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cooldrick VIN 16001

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