MARCUS VIN#3308

[naunau du 78]

Beau boulot, c'est marrant que tu parles de Crx Naunau et qu'aujourd'hui j'ai réalisé ma première purge de liquide de frein sur un crx ed9 mais à l'ancienne, moi à la pédale et mon frère aux étriers

et sinon c'est pas trop galère

Merci Arnaud, je passes te voir bientôt
Pour ta future auto, c'est en t'y mettant que tu apprendra
Je suis à coté si tu as besoin d'info ou d'autre chose (dans la mesure de mes connaissances) No soucis

Okay j'ai hate de revoir Miss 3308
Et tu as raison , j'ai déjà acheté tout ce qui est brochure d'origine, livres technique et autres manuels concernant ma future ptite Jap' mais c'est vrai que j'apprendrai plus en travaillant dessus
a plus ...

[Tom]

Motorsport est dans les bacs, je me le suis procuré hiersoir, le reportage est bien sympa, et l'auto rend d'enfer, elle fait tout de suite moins jouet dans le mag,

Marcus, ta caisse est maintenant immortalisée

[MARCUS]

Chtit problème avec le FàM de 3308 cette semaine. Tout ça à cause d'une mamie qui n'arrivait pas redémarrer en cote devant moi et qui reculait d'un metre à chaque tentative.... Bon je m'agace parcequ'à force de reculer moi aussi me voila bloqué, je tire le frein à main pour aller lui dire de ce servir du sien et crac plus rien...

J'ai crain une rupture de cable mais ce fut le palonnier qui céda...


Un coup dans l'étau et quelques coup de marteau plus tard...


Les cables sont de bonne section, par contre très pénibles à remettre en place...




Et voila c'est repartie pour un tour...

Au passage, un truc pour le remontage du siège. (et oui il faut déposer le siège pour accéder au mécanisme de FàM )

La glissière Droite à une course plus longue que la Gauche, donc il suffit de reculer la glissière D à fond afin de pouvoir avoir une bonne visibilité de la vis à engager. Ca passe juste avec la fixation du brin de ceinture. Ainsi on engage les vis coté D en premier (elle sont plus longues) et les vis coté gauche ensuite après avoir reculé le siège pour les faire correspondre avec les trous.
C'est beaucoup plus facile...et ça va tout seul...

[bullitt]

Ouf !!

A lire ton post au début, j'ai cru qu'elle t'avait rentré dedans.

Plus de peur que de mal.

[MARCUS]

C'était presque ça mais quand je suis déscendu de voiture elle à due avoir peur et elle a réussie à repartir...

[bullitt]

T'as pas honte de faire peur aux petites vieilles !!!!

[MARCUS]

Bha je ne voulais pas lui faire peur, juste lui rappelé qu'elle avait un FàM

[Stainless]

je t'imagine bondissant comme un diable en hurlant "et les freins ???"

copieur !

[Domi]

On a dit à Mike de se mettre à la muscu, toi c'est le contraire, faudra arrêter

[bullitt]

C'est vrai que j'avais dû faire une remarque à mon beauf une fois, qui,
alors que je venais de lui faire essayer l'Alpine, a tiré comme un malade
sur le frein à main !!!!

Je lui ai demandé si il voulait l'arracher ???

Il m'a répondu que c'était une habitude !!
Il tirait toujours son frein à main à fond d'un coup sec !!!!!
Ah bon !!!!!

Moi, j'ai toujours tiré dessus modérément et je n'ai jamais eu de problème.

[S-Kape]

idem, il y a aucun intérêt à le tirer d'un coup sec, à part forcer sur la mécanique et la fragiliser :/

[MARCUS]

En effet, un coup sec sous le coup de l'agacement et zou ....

[Tom]

idem, il y a aucun intérêt à le tirer d'un coup sec, à part forcer sur la mécanique et la fragiliser :/

Certains n'ont aucune notions de mécaniques et ne se doutent pas de ce qui se passe derrière, beaucoup mettent de l'essence dans le réservoir sans avoir la moindre idée de ce qu'elle devient ... Faut juste expliquer qu'une grand mère, ça se bouscule pas

[Florent]

Tu devais vraiment être énervé

[Stainless]

si tu la bouscules, comment veux tu que......