Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **philippe19671** » Mer 27 Juil 2011 à 18:51

arghhhhhhhhhhh.................. je savais bien que cette histoire de pompe qui ne demarrait plus quand je mettais le contact etait un signe.

on ne c'est basé que sur l'alimentation du relais par le fil vert et le fait que (parfois) j'entendais la pompe s'arreter apres avoir joué du starter. pour determiner que j'avais du fuel

mais bon cette odeur d'essence je ne l'ai pas revée non plus !!!! la pompe tourne parfois........

par **Stainless** » Mer 27 Juil 2011 à 18:52

c'est encore autre chose puisque le relais, quand tu mets le contact, n'est pas commandé par l'ecu. juste la mise du contact lance la pompe 3secondes.

par **Stainless** » Mer 27 Juil 2011 à 18:53

et c'est normal d'entendre la pompe tourner quand tu t'acharnes sur le demarreur.
on dirait que le defaut est aleatoire

par **philippe19671** » Mer 27 Juil 2011 à 18:55

ca doit etre une 'alim de l'ecu qui est foireuse, ou alors l'ecu qui deraille

ya plus que ca........;

par **Stainless** » Mer 27 Juil 2011 à 19:01

ne rien négliger. dans mon cas, la panne n'etait pas franche, mais tout le monde me disait "mais non, un ECU, ou ca marche, ou ca marche pas, mais pas entre les deux, et puis ca tombe jamais jamais jamais oh mon dieu jamais en panne".
et ben, tout faux

par **Alex** » Mer 27 Juil 2011 à 20:16

100 € sur l'inertia switch, c'est la même panne aléatoire que moi, t'as tout démonter pour rien...

par **philippe19671** » Mer 27 Juil 2011 à 20:17

je pense que je vai aller dormir, jcomence à virer parano

je remplis des bouteilles d'essence à coup de démarreur et de relais et ensuite je me surprend à la sniffer

en d'autre termes je perd mon calme !

par **philippe19671** » Mer 27 Juil 2011 à 20:21

Alex a écrit:100 € sur l'inertia switch, c'est la même panne aléatoire que moi, t'as tout démonter pour rien...

on le shunte comment encore celui la ?

j'en ai un peux ma claque et j'ai pas envie de chercher jcomence à voire rouge.........

en tous les cas il n'est pas 'activé"

ce qui commence à etre evident c'est que j'ai tout demonté pour rien, c'est un probleme electrique d'ecu ou autre.........

par **Stainless** » Mer 27 Juil 2011 à 20:22

Alex a écrit:100 € sur l'inertia switch,

le switch ne coupe pas l'allumage, juste la pompe ( et la condamnation centralisée accessoirement)

par **Stainless** » Mer 27 Juil 2011 à 20:23

tu peux le condamner en shuntant les fils noir/mauve et noir.

par **philippe19671** » Mer 27 Juil 2011 à 20:24

Stainless a écrit:
Alex a écrit:100 € sur l'inertia switch,

le switch ne coupe pas l'allumage, juste la pompe ( et la condamnation centralisée accessoirement)

à defaut d'allumage, j'ai testé le verouillage central, Alex paye la tournée......

par **Stainless** » Mer 27 Juil 2011 à 20:27

philippe19671 a écrit:ce qui commence à etre evident c'est que j'ai tout demonté pour rien, .........

pas d'accord; pour en arriver a cete conclusion, il fallait bien tout remettre a plat. donc

par **philippe19671** » Mer 27 Juil 2011 à 20:45

bon recapitulons.........

symptomes plus d'allumage et fonctionement aleatoire et douteux de la pompe à carburant

on a eliminé l'inertia switch et le relais tachymetrique (un neuf est en place)

la pompe a carburant tourne lorsqu'on shunte son alimentation sur la fiche du relais tachymetrique.

les composants critiques du circuit haute tension seront tous changés demain, mais je parie une de mes burnes que je n'aurai toujours pas d'allumage

quelqu'un a une idée à part l'ecu ?

par **Stainless** » Mer 27 Juil 2011 à 20:46

il ne reste plus que l'ecu

par **Stainless** » Mer 27 Juil 2011 à 20:48

mais moi, je parie que quand tu auras trouvé, y'aura un mec qui écrira "ah ben moi je le savais"

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