Domi

[Domi]

Je peux me tromper, mais une fois que les trois écrous seront démontés, les toles devrait venir sans forcer, car, ca à l'air assez propre
C'est vrai que ces ecrous sont rouillés, donc les ecrous inox seront les bienvenues

[Alex]

le probleme c'est surtout le filetage qui tourne dans le vide mais tu peux les localiser sous la batterie et derriere la trappe côté passager

[Domi]

Merci du tuyau, reste plus qu'a jouer du WD40

[Alex]

Vire tout et mets de l'inox comme dit le Doc

[Domi]

L'Inox vaincra

[Stainless]

le probleme c'est surtout le filetage qui tourne dans le vide mais tu peux les localiser sous la batterie et derriere la trappe côté passager

ce sont des vis avec une tete speciale ultra plate, si elles sont recuperables, tu les scelles a la resine ou juste avec de la super-glu
sinon tu mets des boulons poeliers

[Domi]

okay
Je viens d'avoir un mail de ED, les axes pour le frein à main et le maitre cylindre des freins ne sont apparament plus dispo chez DMCH
Ca s'annonce mal... J'espére qu'il pourra m'en trouver d'occas
Sinon, je lui ai demandé le tarif des silent bloc et s'il avait des cales inox

[Stainless]

il va trouver ca d'occase. je dois meme avoir une de ces vis en rab'

quant aux cales inox, ca vient de chez lui

[Domi]

Je viens d'avoir sa réponse.
Il va quand même essayer d'en commander à Houston, il en resterait, mais la distribution semble limiter
Quand aux cales, j'ai eu le tarif ainsi que le reste

[iudexmaximus]

okay
Je viens d'avoir un mail de ED, les axes pour le frein à main et le maitre cylindre des freins ne sont apparament plus dispo chez DMCH

ça m'etonne parce que Je savais qu'ils avaient refait le maitre cylinedrs avec la proportion 62/38.
J'ai ici avec moi l'annonce!

[Domi]

Donc, démontage des ces fameuses plaques de protection pour avoir un accés facilité aux trailing arm.

Comme prévu certains écrous tournent sur eux mêmes
L'accés du coté batterie:


Si j'avais su, j'aurai démonté ces plaques bien avant car l'accés aux flexibles et écrous s'en trouvent grandement facilité

Coté conducteur:

Ce que j'aime à chaque fois, que je démonte quelque chose, c'est qu'il y a toujours une surprise au bout

A traiter cet hiver je pense.
Il faudra que je trouve la teinte correspondant au chassis.
Dans la foulée, nettoyage de ces plaques:

Par contre pour l'extérieur, j'ai laissé la couche de noir blackson, car elle est vraiment trés difficile à faire disparaitre

[alxindahouse]

Aÿe il est bien rouillé ton chassis...
elle a un peu pris l eau ta D.
un conseil : ote la plaque du reservoir et regarde les longerons du chassis de chaque coté du reservoir, c est l endroit le plus faible et qui favorise la rouille .A cause de la plaque, l eau y stagne. I l y a d ailleurs des modifs chez specialTauto de plaques pour empecher les projections vers le compartiment reservoir... Une fois rentré ça y reste et la crasse et l eau attaque le chassis.
Si trop attaqué par la rouille perforante, ces longerons se fragilisent et peuvent meme peter.
A verifier donc pour dormir tranquile.

[Domi]

Merci bien du conseil
J'y jeterai un oeil. Tu as une réf pour cette nouvelle plaque chez SpecialTauto
De l'autre coté, ce n'est pas rouillé comme ça, c'est vraiment bizarre qu'il y ai un coté qui soit plus fragile que l'autre
Sinon, dans l'ensemble, le chassis est correct, mais demande quelques attention par ci par là
C'est clair que l'ideal est de faire comme toi avec ton chassis.
Où bien Galva de chez ED où alors PermaFrame

[alxindahouse]

Je te rassure, pAs forcement besoin de faire comme moi...
A surveiller : les points de contacts de toles, traiter la rouille comme une carie avant que ca empire...
Je suis d accord, sur la photo ce n est pas du tout dramatique.
Regarde juste l autre coté et la plaque du reservoir et essaye de traiter. Fais en sorte peut etre ensuite de mettre une sorte de cale pour laisser passer l air et pour eviter que ca empire en remettant tole sur tole...

je n ai pas la ref de la plaque mais tu trouveras sans probleme;

[Domi]

De toute maniére, je me vois mal démonter toute l'auto comme tu le fais
Je vais aller vois sur le site de John pour cette plaque