DOCDMC ,aide pour rebrancher potars panneau ventilation

[DOCDMC]

Faut que je change la batterie,c'est quoi le mieux, une 60 Ah ou autre?

Merci

[Stainless]

viewtopic.php?f=7&t=3663

[DOCDMC]

Merci
Mais ca doit pas se trouver au Norauto du coin,cette marque Optima,don,en batterie classique,ca fait du quoi en Ah?
(celle qu'il y avait quand j'ai achete la voiture etait du 60Ah)

[Stainless]

http://batteriemegastore.fr/product/RTC ... tAodBFwAyw
ce n'est que mon avis, mais ce genre de batterie au gel est préférable car les batteries au plomb dégagent des vapeurs acides qui bouffent ou décolorent la moquette, attaquent les coutures des ceintures (encore un cas récemment) et corrodent les contacts dans le compartiment relais au dessus. certes, c'est 2x plus cher... mais ca dure 3x plus longtemps ...
de plus, quand une batterie se trouve dans l'habitacle, je prefere eviter les bacs remplsi d'acide sulfurique Safety First !

[DOCDMC]

Tu as raison a 100%,ma moquette arr G a deja subi les outrages de l'HCl avant que je ne possde la voiture...

Pour en revenir aux branchements de mon système de ventilation,nottament sur les disjoncteurs thermiques,je viens de passer voir à l'instant les branchements et je me rends compte que j'avais mal vu hier.
En fait,c'est un peu le "bronx",j'ai un fil branché sur le disjoncteur de ventilation (n°19) mais il est orange/marron !!!!,et donc rien sur le 2 ème plot (donc déjà,il ne devrait pas etre là celui là,mais sur le disjoncteur des GMV,c'est à dire le n°20)
Et sur le n°20,j'ai 4 fils marrons (2 sur chaque plot) je n'y comprends plus rien!!!
J'ai pris une photo, mais je ne sais plus comment on fait pour le joindre a ce post...

Et ce n'est pas moi qui ai effectué cette modif.,par contre,ca fonctionnait (avant)!?!!!!

[Stainless]

le cablage orange /marron correspond aux ventilos de refroidissement. ce qui peut se passer, c'est que les disjoncteurs ne soient pas forcément montés dans l'ordre indiqué sur le schéma
fie toi a la couleur des fils et non leur emplacement

[DOCDMC]

Possible que les disjoncteurs 19 et 20 aient étés intervertis,mais s'il me manque un fil sur le disjoncteur ou est branché le fil marron/orange,les GMV ne devraients pas fonctionner...
Comment puis-je importer une photo dans mon post stp?

[DOCDMC]

Voila le "bronx" que j'ai !!!

[Stainless]

s'il me manque un fil sur le disjoncteur ou est branché le fil marron/orange,les GMV ne devraients pas fonctionner...

en effet tout ce câblage a été bidouillé, il te faudra dépatouiller ce que l'ancien proprio a fait... malheureusement on ne peut pas le faire à ta place à distance...
la photo confirme les bidouilles :
-sur celui de droite il manque le fil marron/gris qui est sensé alimenter le module bleu.
- sur celui de gauche, il y a un fil supplémentaire pas d'origine (le gris avec le manchon bleu), probablement un 12v repiqué pour alimenter autre chose.

le mieux est de sortir le rack de relais et de reprendre les cables des ventilos de refroidissement a partir du relais#26.
puis l'ordre des fils sur le thermique du ventilateur d'habitacle ; ils sont tous marron, c'est chiant ; les 2 qui arrivent des relais #23 et #24 vont sur la même borne, celui qui vient du faisceau principal va sur la borne opposée . je suis assez explicite ?

[DOCDMC]

Ok,bon y'a du taf!
Merci.

[Stainless]

pas forcément, il faut juste reprendre les fils sous les relais et les remettre au bon endroit ( a condition que le mec n'ait rien coupé). il a aussi rajouté au moins 2 fils ; le gris qui va je ne sais ou, et une alim pour les ventilos. d'ailleurs c'est surment a ça que sert ce rajout, alimenter le module bleu.

[DOCDMC]

Justement,y'a plus de module bleu mais un genre de shunt...

[Stainless]

oui c'est normal, voir les howto sur le sujet. ton problème pour le moment, c'est le cablage sous les relais

[DOCDMC]

A plus accés aux How to !
Mais j'ai pas du payer ma cotisation en 2014

[Stainless]

commence par ce qui se trouve SOUS les supports de relais, on s'occupera de ce qui est dessus après