Simon et VIN 6485 de Nancy

[sim254]

Merci Marcus pour la plaque de protection en alu J'ai même rajouté de l'isolant thermique épais par dessus dans le doute

Et le fameux câble de masse sur la platine de l'ECU... Mais j'ai pas senti une grande différence pour le moment, peut être au niveau de la consommation mais je n'ai fait que 160km ce week-end, à confirmer... :

[Nicolas]

Ah c'était toi ! Merde on s'est loupé ... Pas moyen de retrouver à qui appartenait cette voiture avec la mémoire de poulpe et le réseau de merde la bas ...
Tu es parti avant la pluie ? Tu n'es pas resté coincé ?!

[v480_be]

Et le fameux câble de masse sur la platine de l'ECU... Mais j'ai pas senti une grande différence pour le moment, peut être au niveau de la consommation mais je n'ai fait que 160km ce week-end, à confirmer... :

02.jpg

Moi aussi, je l'ai rajouté mais, tout comme toi, je n'ai pas ressenti de grande différence ... pour ne pas dire aucune

[Stainless]

s'il n'y a aucune difference notable, c'est que la masse est correcte d'origine. ce qu'on ne peut pas vraiment savoir tant qu'on n'a pas testé d'en rajouter. de toute façon, ça ne peut faire que du bien meme si ce n'est pas sensible

[sim254]

Ah c'était toi ! Merde on s'est loupé ... Pas moyen de retrouver à qui appartenait cette voiture avec la mémoire de poulpe et le réseau de merde la bas ...
Tu es parti avant la pluie ? Tu n'es pas resté coincé ?!

Ahahaha ouais c'était bien moi. Tu faisais parti des nombreuses traces de doigts sur la voiture quand je l'ai récupérée ?
Non je suis parti après la pluie vers 16h et effectivement j'ai bien attendu 30min avant de pouvoir sortir avec tout ce monde !

Moi aussi, je l'ai rajouté mais, tout comme toi, je n'ai pas ressenti de grande différence ... pour ne pas dire aucune

ça veut dire que nos masses sont au top déjà !
EDIT: merde j'ai répondu en même temps que Raph

[Nicolas]

Nan nan j'ai pas touché ! J'ai juste regardé le VIN sur le pare-brise pour savoir qui c'était et j'ai cherché un peu autour mais pas de tête connue ...
Yen a une paire qui étaient embourbées en tout cas !

[sim254]

Ouais, je ne suis pas resté à côté. On a fait tout le tour avec des amis. De belles voitures un peu partout !

Ouais j'ai vu ça C'était rude pour sortir pour certains

[Nicolas]

Oui c'est vrai beaucoup de classiques en bon état et quelques raretés bien sympathiques
Je pense qu'ils ont eu plus de mal à enlever les mottes de terre séchées que toi les empreintes de doigts !!!

[sim254]

Clip en montage avec 6485 en guest star

[MarvinBerry27]

superbes photos !!!

[Joedjd]

Cool les vidéos de drones sa claquent

[Domi]

superbes photos !!!

+1

[lelyon69]

Belles photos vue de haut

[cooldrick]

Une vedette est née

[sim254]

Une vedette est née

Ahahahaha ouais on verra ça

Bon j'ai encore fait 280 km dans les Vosges ce week-end (pour vérifier que la voiture tienne le choc pour les 2000 km en octobre !). Pas de soucis particulier mais j'ai l'impression que mon alternateur est en train de rendre l'âme...

Quand je démarre, la tension reste assez faible comme si l'alternateur avait un peu de mal à s'y mettre :

Au bout d'une minute quand le régime et stabilisé, j'accélère un peu et hop la tension se cale bien à 14.2V (mesuré au multimètre la dernière fois) et l'alerte de batterie s'éteint. Je suis dans ce cas depuis un moment:

Mais là c'est bizarre, la chute de tension est arrivée en pleine route (la tension chute un peu et le symbole s'allume faiblement). Il pleuvait et je sentais bien la chute de tension dans les essuies-glace, le moteur avait du mal. A chaque fois c'est pareil, j'accélère un peu plus et ça se recale bien.

J'ai l'alternateur Motorola 90A d'origine. Il commence à fatiguer et il vaut mieux en changer ?
Il faut aussi que je m'occupe de changer la conduite d'embrayage avant de partir, j'avais acheté chez les anglais. Elle fait 2.6m, pas de soucis de longueur pour l'installation ?