Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **Domi** » Sam 21 Avr 2007 à 17:30

Merci Chris :wink:

Vaut mieux demander avant de faire une bétise

On verra ça demain normalement :idea:

par **Chris_DeLorean** » Sam 21 Avr 2007 à 17:32

Il vous en prie...

Exact, ça peut éviter pas mal de galères et de redémontages...

par **Domi** » Sam 21 Avr 2007 à 17:34

Surtout que la position de travail n'est pas des plus agréable

Il me manque un petit chariot à roulette pour me faufiler facilement sous la voiture

par **Chris_DeLorean** » Sam 21 Avr 2007 à 17:36

C'est effectivement pratique si tu te déplaces souvent, par contre, si tu es déjà un peu juste en hauteur utile sous ta voiture, ça ne va pas améliorer les choses...

par **Florent** » Sam 21 Avr 2007 à 17:36

Et le bon vieux skate board :lol:

par **Domi** » Sam 21 Avr 2007 à 17:39

Je n'en ai plus

Tant pis, ca me fait faire de la gym :!:

par **Chris_DeLorean** » Sam 21 Avr 2007 à 17:39

Bonne idée, pratique, directionnel...

Par contre si t'as pas un longboard, gare aux lombaires et aux cervicales... :mrgreen:

par **Domi** » Dim 22 Avr 2007 à 11:43

Ca y est, le maitre d'embrayage est démonté

Le filtre, lui, à moitié pour l'instant...

Et cette écrou que je n'arrive pas à démonter, le pire, c'est qu'il commence à s'arrondir

par **Domi** » Dim 22 Avr 2007 à 13:49

C'est bon, tout est sorti tant bien que mal

Comment savoir s'il était vraiment HS :?:

Mais bon, je repart avec un maitre et un escalve neuf

Raph, j'ai trouvé où était connecté mon fil perdu, merci :wink:

Par contre, est-il polarisé :?:

C'est un mystére comment ce fil à pu ce déconnecter et se retrouver an bas...
Ne me l'aurait t-on pas débranché volontairement :roll:

par **Stainless** » Dim 22 Avr 2007 à 16:09

si c'est debranché, c'est pas trop grave. la seule incidence, c'est que le fait d'avoir de la depression au ralenti amplifie les "pompages" de ralenti.
rebranche le, mets le contact et tu dois entendre le solenoid quand les papillons actionnent le microswitch

par **Domi** » Dim 22 Avr 2007 à 16:42

Okay, j'essaierai lors de la remise en route, mais pas de polarité à respecter :?:

par **Domi** » Dim 29 Avr 2007 à 14:25

Un peu de nettoyage

Le noir sur les bras est parti en frottant
Du coté du filtre ca part doucement, car l'accés n'est pas facile

Un petit point de rouille à traiter du coté de la fixation du flexible

Cette couche noire est de partout

Devant, aprés un sray de wd40, ca part facilement

Malgré tout certains coins sont difficille d'accés
Je ne sais pas ce qu'est cette couche noire exactement.
Je ne sais plus où j'avais lu que les derniéres D qui était racheté Kapac avait justement cette couche de noire sous le chassis.
Pourtant, celle de Laurent qui est un vin supérieur ne l'a pas je crois.

par **Stainless** » Dim 29 Avr 2007 à 14:55

La plupart des 82 ont cette couche de peinture.
quand les ventes ont chuté, les voitures restaient immobilisées sur le quai de chargement et ils ont "blaxonné" vite fait bien fait pour eviter que l'air marin ne fasse rouiller les soubassements.

c'est "d'origine"

par **Domi** » Dim 29 Avr 2007 à 14:58

Comme ca commence à disparaitre à certains endroit maintenant, ca fait un peu moins propre.
Mais sinon, ca restera comme ca pour l'instant, je me vois mal faire toute l'auto

par **Willie** » Dim 29 Avr 2007 à 16:53

la mienne aussi est noir dessous, et c'est vraiment fait a l'arrache...

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