Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **bullitt** » Jeu 08 Nov 2007 à 11:33

Elles sont gonflées certes, mais de visu, elles n'avaient pas l'air de
vouloir lacher demain quand même.

par **MARCUS** » Jeu 08 Nov 2007 à 12:25

On peut voir ça comme ça...cependant au démontage, le coutchouc était quand même un peu sec.
Qui peut dire combien de temps cela aurait tenu avant de lacher...???

par **MARCUS** » Dim 11 Nov 2007 à 19:01

Opération re-montage ce WE, j'espère n'avoir rien oublié ou branché de travers

On verra ça au moment de la remise en route, pour le moment il me reste les durites de connexion entre les tubes alu sous la caisse et au niveau du radia...à suivre :wink:

par **Stainless** » Dim 11 Nov 2007 à 19:51

il manque une vis là ...
c'est normal ?

par **mike_84** » Dim 11 Nov 2007 à 20:28

tu voulais pas en profiter pour tout bien nettoyer :?:

par **MARCUS** » Dim 11 Nov 2007 à 21:03

il manque une vis là ...

Ha m..... c'est normal il me reste une poignée de vis !!!???

Bon j'ai brossé ce qui était déposé, pour le reste un coup de chiffon avec du dégraissant mais franchement je ne pense pas que ça restera propre bien longtemps et puis je m'appelle pas Conchita ... :lol:

Du moment que moulin tourne rond c'est le principal non ?

par **Domi** » Dim 11 Nov 2007 à 21:31

Surtout si tu roules assez souvent, c'est clair qu'il ne restera pas propre longtemps :idea:

par **Stainless** » Dim 11 Nov 2007 à 22:08

je confirme; mon moulin etait rutilant. 8000miles et il est tout terne

par **MARCUS** » Sam 17 Nov 2007 à 22:59

Et pour finir...
AVANT

APRES

et le reste...

Là j'en ai ch......

J'ai calé les toyos avec des bouts de durites et de la mousse adhésive pour éviter les vibrations et puis j'ai fixé la durite AR de retour avec ce truc que j'ai trouvé chez RSA.

Le remplissage est fait, demain essai...

par **Alex** » Sam 17 Nov 2007 à 23:02

Good job, j'en vient aussi et c'est galère, la mousse tu la trouvée où ? J'en cherche.

par **Domi** » Sam 17 Nov 2007 à 23:02

Une bonne chose de faite :wink:

par **MARCUS** » Sam 17 Nov 2007 à 23:06

Mousse de récup... une partie de mon ancien taff, le reste c'est de l'isolant pour toyos (plomberie) le genre de truc que l'on met sur les conduites de chauffage pour isoler. Le top c'est les vieux bouts de durites, ils ont le bon diametre et la forme qu'il faut. J'ai des clips de maintien pour les durites AR si tu veux :wink:

par **Alex** » Sam 17 Nov 2007 à 23:14

J'avais pas pensé au vieux bouts de durites lol, sinon tes clips de maintien m'inspire bien :wink:

par **MARCUS** » Dim 18 Nov 2007 à 17:25

Essais du jour, la remise en route c'est passé sans problème, après avoir déposer et remonter tout le bloc d'injection, le démarrage a été très rapide et sans soucis

Coté durites deux fuites, l'une au niveau du petit toyo de purge du radia, le collier n'était, a priori pas bien en place.
Lautre à la jonction sous le bocale, là j'ai une durite qui n'est visiblement pas d'origine, j'ai hésité à la dépose puis je l'ai finalement laissée. le tube alu doit être percé et le collier n'était pas bien resséré.

Tout est renté dans l'ordre, et après deux cyclages des fans rien ne fuit plus.
Ouf je respire... :roll:

Prochaine étape les freins et en prime vidange et remplacement de ça.

Par ça...

Et aussi réparation du contact de niveau d'huile qui fuit autant qu'il peut... :evil:

A suivre... :wink:

par **michel** » Dim 18 Nov 2007 à 19:57

Ce n'est pas le contact de niveau d'huile (il n'y en a pas) mais le mano contact qui allume et éteint le témoin de pression d'huile.
J' ai changé le mien sur ma voiture et le nouveau fuit aussi. Mal chronique.
Peut être auras tu plus de chance que moi ?

Stainless Wings - Amicale DeLorean

MARCUS VIN#3308

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