JBL des Yvelines

[DMC1081]

Ok merci je viens d'avoir une photo de la péniche ..mais elle est ou ?? la dedans ?? j'ai eu jerem il m'a dit qu'il l'avait "bachée" dans le conténaire.. une bâche plastique surement ..c'est mieux pour garder l’humidité c'est l'intention qui compte.
Pas de photo la taille est trop importante le porte contenaires ne passe pas

[DMC1081]

J'avais une question concernant l'ordre pour obtenir la CGC?

1) FFVE
2) Controle Technique
3) CG

question comment je vais au CT sans plaque?

j'avais des "DRACULA" wisconci mais elles ont disparu à la douane US ..
Dans un sens c'est pas mal, c'est pas facile à porter

[Stainless]

d'abord le CT, qui te sera demandé par la FFVE
le plus important, c'est d'assurer le véhicule, quelle que soit la plaque ou le moyen de le déplacer, sur ses roues ou sur plateau.

[DMC1081]

ok merci, mais je peux rouler sans plaques?

[ylric]

Ca depend si tu roules vite

[Bastien-fma]

Tu peux faire une plaque provisoire avec ton numéro de VIN.
Si tu te fais contrôler ou flashouiller, ils peuvent te retrouver comme ça.
De ce fait tu pourra rouler jusqu'au CT avec plus de sécurité et de légalité.

C'est que que mon importateur m'avait conseillé, et c'est ce que j'ai fait.

[ylric]

J'avais pas de plaque avant, c'était marrant pour faire le plein "vous n'avez pas de plaque, vous etes dispensé?", "c'est ca!".

Au bout d'un moment j'avais demandé dans une boutique pour graver une plaque avec le numero de la plaque arrière US, pour mettre ça a l'avant, pour faire bien.
J'avais du un peu insisté mais je l'ai eue.

Maintenant ca fait un souvenir sympa, j'ai une plaque Européenne "FR" avec un numéro US... juste n'importe quoi

[DMC1081]

Ok merci pour l'info je vais suivre ton conseil

[ylric]

J'ai jamais dit qu'il fallait faire des plaques bizarres, j'ai seulement conseillé de rouler asses vite pour que personne ne les voit.

[DMC1081]

Ok donc ça ne résout pas entièrement mon problème ..je ne voulais pas encore passer par la case location d'un camion plateau pour m'y rendre !!

[DMC1081]

Tu peux faire une plaque provisoire avec ton numéro de VIN.
Si tu te fais contrôler ou flashouiller, ils peuvent te retrouver comme ça.
De ce fait tu pourra rouler jusqu'au CT avec plus de sécurité et de légalité.

C'est que que mon importateur m'avait conseillé, et c'est ce que j'ai fait.

Ok Bastien je vais tenter ta proposition.

[Joedjd]

Moi j'avais écrit sur un carton blanc les 7 derniers caractères de mon VIN pour aller au CT. J'me suis fait arrêter juste en sortant de mon box j'avais juste les papiers de vente US et sa s'est très bien passé les policiers on posé des questions du genre sa coûte combien etc et faire des photos.

[Joedjd]

d'abord le CT, qui te sera demandé par la FFVE
le plus important, c'est d'assurer le véhicule, quelle que soit la plaque ou le moyen de le déplacer, sur ses roues ou sur plateau.

Non tu t'occupe de la FFVE et ensuite CT avec le document de la FFVE.

[DMC1081]

Moi j'avais écrit sur un carton blanc les 7 derniers caractères de mon VIN pour aller au CT. J'me suis fait arrêter juste en sortant de mon box j'avais juste les papiers de vente US et sa s'est très bien passé les policiers on posé des questions du genre sa coûte combien etc et faire des photos.

Ok va pour un carton ! Mais qui a dit que de rouler en Delo coûtait une fortune

[Kherns]

Pas moi....