Claude VIN 16991

[Olivier41]

Salut claude
Bonne route et a bientot

[claude16]

Elle a réussi ses tests, ouf. Seul bémol le frein de service et le réglage des phares mais ça, je m'y attendais.
Je la remonte aujourd'hui sur le pont pour régler ses freins, je vais prendre RDV pour la géométrie et le réglage des phares, avant ça un tour à la préfecture.
J'oubliais, il pleuvait et évidement panne d'essuies glaces en redescendant la voiture du plateau mais au retour à la maison; ça y est, ça commence !!! mais bon...on le sais, c'est une voiture de plus de 30 ans et en plus une Delorean.
Les contrôleurs se sont empressés de mémoriser l'événement.
A la mise en route du moteur, après quelques minutes, j'ai entendu un bruit de casserole du côté droit moteur, on aurait dit un bruit de chaine de distribution et subitement, plus rien ! Encore une affaire à surveiller.

[Kherns]

Je l'ai eu aussi la panne d'essuies-glaces sous la pluie, pour un fusible mal enfiché..
Pour le bruit çà le fait encore ou c'était juste momentané ?

Bon courage tu vois le bout du tunnel !

[claude16]

Ce bruit à disparu après quelques instants, mystère.

[Kherns]

Elle a du faire son petit rôt ?

[claude16]

Un caprice...on dira car je viens de la rentrer dans la grange et en passant ma main sous le TDB, voilà mes essuies glaces qui fonctionnent !!! C'est pas beau ça !!!

[DMC1081]

j'ai entendu un bruit de casserole du côté droit moteur, on aurait dit un bruit de chaine de distribution et subitement, plus rien ! Encore une affaire à surveiller.


J'ai eu un bruit semblable au débût quand je l'ai reçu j'avais des bulles d'air dans le circuit de refroidissement qui désamorçaient la pompe.

Solution : le nez de la voiture vers le bas et l'arrière en l'air (descente de sous-sol) et purger à la pompe à eau .

[claude16]

J'ai son immatriculation: DM-226-LR; pas beau ça !!!
Qui a une idée où réaliser la plaque arrière par interne ?

[laurent16450]

chez states plates

[claude16]

Mes plaques sont commandées et le RDV pris pour la géométrie est prise pour l'année prochaine.
Question: s'il fallait ajouter des épaisseurs pour l'alignement du train arrière, on fait comment, existe t'il un modèle et en quelles épaisseurs?
Je vais ensuite profiter de l'hiver pour remettre en état la clim.

[Stainless]

s'il fallait ajouter des épaisseurs pour l'alignement du train arrière, on fait comment,

tu me le dis et je t'en envoie. d'origine ou inox, au choix, j'ai les 2 en rab

[claude16]

Il ne faut pas te démunir, je pourrai les réaliser moi même...si j'ai le plan; elles existent en quelle épaisseur ?
Claude

[claude16]

De plus, je ne sais pas s'il faudra corriger et si c'est nécessaire, de combien, je n'ai aucune idée, c'est la première fois. Quand j'ai démonté la voiture, c'est la seule chose à laquelle je n'ai pas bougé, le train arrière. Faut pas toucher au train arrière

[Stainless]

en général, on en enlève plutot que d'en ajouter car elles sont réglées neutres en usine, alors qu'il faut du pincement.
c'est pour ça que j'en ai en rab', que je n'en ferai rien et que je peux t'en donner. je prendrai les cotes ce soir si tu veux

Faut pas toucher au train arrière

dans notre cas, si ! le pincement du train arriere joue trés efficacement sur la tenue de route et surtout la réactivité en courbe, c'est trés net. la voiture tourne....mieux

[Stainless]

45x35, percé à 12.5 avec un rétrécissement à 12mm afin que la cale ne s'échappe pas seule. épaisseur 2mm