Dréax-2CV6 spéciale

[e.bgt]

La réglementation c'est donc assouplie, lorsque j'ai fait la conduite accompagnée (il y a 17 ans....), nous étions d'ailleurs parmis les premiers en France, le frein à main pas au centre de l'auto interdisait formellement d'utiliser la voiture.
Du coup, pas de soucis pour acheter une Delorean !

[Dréax]

Oui ca s'est assouplie, je ne savais pas que c'était interdit avant, d'en d'autre pays par contre c'est plus stict comme en Belgique par exemple sur certaines formalités de la conduite accompagnée.
J'en connais même un de chez nous qui va faire la CA sur une delorean

[S-Kape]

J'en connais même un de chez nous qui va faire la CA sur une delorean

*sifflote innocemment*







Sinon pour le rétro droit t'es sur qu'il faille qu'il soit régler pour l'accompagnateur? je veux mon rétro droit moi!

[bilbon]

Félicitations Dréax, c'est cool ça !

[Florent]

Le rétro droit doit être réglé pour l'accompagnateur (en temps normal car personnellement je l'utilise, mes parents me faisant entièrement confiance )
En tout cas je suis content pour toi que tu puisses utiliser la voiture de tes rêves personnellement j'utilise une twingo et une 156 je pense que tu devineras celle que je préfère mais ce n'est pas la voiture de mes rêves bien que je l'adore.

[Dréax]

Thibaud tu devrai lire le bouquin bleu ou tu nottes tes heures de conduite

j'utilise une twingo et une 156 je pense que tu devineras celle que je préfère

La twingo biensur

Bon, pour le coup je fais moin le malin, mon soucis électrique n'est pas résolu finalement, j'ai identifié un bruit du style arc electrique ou étincelles dans mon faisceau electrique...
J'avais un fusible qui avait grillé, je l'ai remplacé et j'ai voulu savoir ce qui me l'a fait sauter; ce fusible commande les différents voyants, la jauge a essence, les essuie glace et les clignotants...en clair j'ai du rouler sans clignotants pour rentrer chez moi ce matin, j'ai préféré ca au bout d'alluminium que j'avais mis au départ (je sais c'est pas bien ).
Le fusible grille quand je met les clignotants gauche pour le reste y compris clignos droit tout fonctionne. Je pense que j'ai soit un court circuit, soit un fil dénudé dans le faisceau ou un truc qui touche la carosserie, je vois pas d'autres possibilité. C'est sans doute ce qui me pompe sur la batterie.
Il y a pas grand chose sous le capot mais assé pour casser les bonbons

EDIT: Au passage petite démo de l'effet du déstructeur de rouille:
AVANT (magnifique!)


PENDANT (après avoir passé au pinceau avec le produit)


APRES (peinture)

[Florent]

Muy bien

La twingo bien sûr

euh

[Le Montagnard]

Moi j'ai encore plus bizarre sur mon AX:
quand je coupe le contact, si l'autoradio est resté allumé, tous reste sous tension ( ventilo, phares,... )
Et encore plus fort, si j'ouvre ma portière, le son de la radio se coupe du côté de la portière que j'ouvre...
Il faut que j'éteigne la radio pour tout éteindre.

Alors.... ma voiture est elle possédée ?????

[Chris_DeLorean]

Non, à la masse...

[Dréax]

T'es sur que t'as pas confondu batterie et autoradio?!

Alors.... ma voiture est elle possédée ?????

Non je pense pas, c'est sympas comme truc, ca fait un peu a la Biff "y a que moi qui sait comment on fait"