cooldrick VIN 16001

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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar Domi » Jeu 28 Mai 2015 à 19:32

Sympa l'abri pour les voitures :)
Bon courage pour la suite dans le démontage de l'échappement ;)
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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar cooldrick » Jeu 28 Mai 2015 à 19:37

Les nouveaux goujons écrous et joint de collecteurs des anglais
Image
Petite vue de la ligne avec le tube qui passe au dessus de la boite de vitesse.
Image
quelle est l'astuce pour sortir ces goujons à la c..?

Oh Doc revenir ici c'est comme si c'était hier....mais c'est hier !!!! on a du mal a s'y faire hein ?

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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar Domi » Jeu 28 Mai 2015 à 19:38

cooldrick a écrit:quelle est l'astuce pour sortir ces goujons à la c..?


En les chauffant avec un tout petit chalumeau ?
On voit ca parfois dans "wheeler dealer"
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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar jme » Jeu 28 Mai 2015 à 19:39

Je dirai wd40 et contre ecrou...enfin je les ai eu comme ça :D

" Ils n'ont peut être pas de caleçon 100 % coton dans le futur "

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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar cooldrick » Jeu 28 Mai 2015 à 19:45

jme a écrit:Je dirai wd40 et contre ecrou...enfin je les ai eu comme ça :D


Ok, je suis plutôt favorable a cette solution. Je teste demain :wink:

Oh Doc revenir ici c'est comme si c'était hier....mais c'est hier !!!! on a du mal a s'y faire hein ?

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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar Domi » Jeu 28 Mai 2015 à 19:48

Peur de faire prendre feux l'auto :roll:
C'est vrai qu'en règle général, les vis chauffées sont hors des compartiments moteur...
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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar jme » Jeu 28 Mai 2015 à 19:57

Je n'oserai jamais le chalumeau là dessous !!!! :cry:
tu as aussi la bombe "froid "(-40)qui peut créer un choc thermique suffisant

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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar liquidsnake » Jeu 28 Mai 2015 à 19:58

tu soude un écrou dessus et t tranquille ;)

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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar heuliez25 » Jeu 28 Mai 2015 à 20:50

Je suis passé voir le frangin et ce petit reportage photo illustre 2 jours de travail à pleins temps, le temps que le wd40 agisse......

L'huile bien noir, montre la remise route du k jet tronic après le passage chez camboui76, normal.

De jolie travaux en perspective, dommage que je sois bloqué par le boulot, sinon je serais venu preter main forte. :wink: :wink: :wink:
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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar heuliez25 » Jeu 28 Mai 2015 à 20:51

jme a écrit:Je dirai wd40 et contre ecrou...enfin je les ai eu comme ça :D


Une bonne piste à suivre 8)
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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar Kherns » Ven 29 Mai 2015 à 06:05

Le chauffer avec un petit Chalumeau et le refroidir brutalement avec de l'eau froide, l'ayant au préalablement imbibé de WD40.
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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar Stainless » Ven 29 Mai 2015 à 09:01

chauffer au chalumeau puis refroidir est le plus efficace. ensuite le contr-ecrou pour le dévisser
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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar maxbordeaux » Ven 29 Mai 2015 à 09:40

Solution chalumeau et refroidissement a l eau et j ai ( par miracle !!!) pas peté le moindre goujon changement de mon échappement il y a 3 semaines.
Ton catalyseur ressemble a quoi a l'intérieur ?
Le miens était complètement cramé! Du charbon !

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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar cooldrick » Ven 29 Mai 2015 à 10:41

maxbordeaux a écrit:Solution chalumeau et refroidissement a l eau et j ai ( par miracle !!!) pas peté le moindre goujon changement de mon échappement il y a 3 semaines.
Ton catalyseur ressemble a quoi a l'intérieur ?
Le miens était complètement cramé! Du charbon !


J'ai pas regardé dedans, mais ça doit être sensiblement pareil je pense.

Oh Doc revenir ici c'est comme si c'était hier....mais c'est hier !!!! on a du mal a s'y faire hein ?

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Re: cooldrick VIN 16001

Messagepar jojo » Ven 29 Mai 2015 à 11:01

c'est pénible ce bazar
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