Stainless Wings - Amicale DeLorean

Compte rendu de la 6ème édition de la ronde des fermes et Châteaux.

Malheureusement cette sortie fut endeuillée, 04271 n'est plus, enfin du moins pour quelques temps... (A suivre dans mon topic de présentation).

Un grand merci à Evelyne et Claude, (ainsi que Serge pour l'enlevement de ma voiture et Olivier de la sécurité qui nous à déposé à CDG) qui nous ont très aimablement et spontanément prêté un véhicule pour que nous puissions poursuivre le rallie et se sont occupé du rapatriement de ma DeLorean.

Au départ, petit dej' offert par la mairie d'Eve.

Notre cher président faisant aussi partie de l'organisation:

Quelques jolies choses :



Ma DeLorean lors du premier arrêt forcé, on peut compter le carnage parmi la population de moustiques locales :


La dernière photo avant l'abandon :


Visite d'une ferme laitière, des chevaux chez les vaches :


Arrivée d'une DeLorean dans l'arène.


Arrêt à la mairie de Nanteuil les Meaux :



Cadeau pour la mairie de Nanteuil les Meaux qui nous a accueilli avec un petit cadeau pour chaque équipage.


Un peu plus loin, petit arrêt dans la ferme de Mr Lenfant, Maire de Charmentray, avec un exercice de slalom qui nous attendait :






Une berlinette dans ses œuvres :





Repas final dimanche midi à l'Auberge des Brumiers à Saint Pathus:




Le départ car il faut bien se quitter…




A bientôt pour d'autres événements...

Merci pour ce petit compte rendu, j'espère que ce n'est pas trop grave pour toi ( et surtout ta voiture .... )

Ca avait l'air d'être bien sympa en tout les cas!!!

C'est une idée ou la voiture d'Olivier brille de plus en plus ??? Et pis ou sont passés les artifices des NRJ awards ???


Courage à toi en tout les cas ....

Merci à toi...
C'était super sympa en effet, très bonne ambiance, et tutti quantti...
Pour ma voiture, j'en suis quitte pour un joint de culasse.

La DeLorean d'Olivier brille toujours autant mais là, elle était propre...
Pour le barda BTTF, il avait décidé de voyager léger...

Rien d'autre n'est abime ?
Enfin, ca n'a pas casse ton moteur ?

Pour le moment, je pense qu'il n'y a que le joint de culasse mais bon, la culasse a peut être aussi souffert, je ne le saurais qu'après avoir ouvert le bloc. En espérant qu'un seul banc soit touché.
Tous les joints vont être changé.

Wow, elle avait l'air vraiment génial cette rencontre
Par contre, bien triste nouvelle que ta voiture ai subi un dommage
Avec la tienne, il y avait donc 2 D

Merci pours ces photos Chris, et bon courage pour ta titine

Merci.
J'ai une pochette de joints pour la totalité du moteur, je vais sûrement en profiter pour l'ouvrir entièrement.
J'espère juste que la culasse n'a pas morflée.

Comment tu vois que le joint a pete ? Tu as eu de la fume blanche ?
de l'huile dans le refroidissement ?

Quand un joint de culasse lâche, tu as plusieurs possibilités :
Tu as le circuit de refroidissement, d'huile et les cylindres, le résultat est donc un mix entre toutes les combinaisons de connexions possibles, certaines étant bien sûr plus fréquentes que d'autres.
Dans mon cas, les compressions des cylindres 4, 5 et 6 passent dans le circuit de refroidissement, on se croirait en Islande dans le vase d'expansion.

c'est rassurant, le moteur ne doit pas avoir trop souffert
Le pire c'est quand l'eau passe dans l'huile....

J'espère comme toi que la ou les culasses (ou le reste) n'a pas trop souffert dans l'aventure... La température est montée assez haut tout de même alors... On verra au démontage...

Liquide de refroidissement et l'huile... Hummm la bonne mayo bien grasse...
C'est clair, je suis d'accord avec toi, c'est la pire des combinaisons... Huile dans l'eau, tu es bon pour un nettoyage poussé, mais dans le cas contraire, toutes les "articulations" du moteur en prennent un bon coup...

Donc tu t'en ai rendu compte quand tu as vu la temp monte sur le tdb...
J'ai un peu peur que les miens lachent.... Je ne sais pas si il y a une date
ou un kilometrage pour les changer.

En fait, le concurrent suivant m'a signalé la fuite, un caillou a eu la bonne idée de m'éclater une durite. Je me suis arreté et ai réparé, remis 15L de liquide de refroidissement ert j'ai pu reprendre la route sans la moindre surchauffe, une trentaine de kms plus loin, lors d'un arret, la température est montée et c'est là que le joint a complètement lâché.

c'était une des durites de part et d'autre de la boite ?