Stainless Wings - Amicale DeLorean

mdr

Excellent

C'est marrant !

En fait, j'ai entendu tout récemment que les ventes de Laguna 3 sont très en dessous de ce qui était prévu par Renault.
Bizarre ...

L'image que se traine Renault est assez mauvaise.

Renault... tous les jours un bruit nouveau !

Phil.

P.S : Sauf le V6 du president !

Ca fait des années qu'ils essayent de s'imposer sur le marché haut de
gamme, mais ils n'ont toujours pas compris qu'ils sont à jamais une
marque à l'image populaire.
On ne s'improvise pas Audi, BM ou Mercedes.

C'est comme si demain, McDO se mettait à produire du foie gras !!

Bonjour la crédibilité !!

Même dans leur pub, ils sont ''zéro''...c'est vous dire !!!!!

Pareil pour leur DRH

Je ne suis pas tout a fait d'accord.
Certes on a rien d' equivalent a une a8 ou serie 7 ou classe S,
mais la Velsatis initiale, n'a rien a envier aux autres pour le prix
auquelle elle est vendue. Pour 35 KE tu as une voiture tres bien
equipee et vraiment confortable. Chez Audi pour la meme chose,
il faut mettre 40 ou 50 ke. C'est pas pareil...
Quand on achete renault, on sait ou on va et on en a pour son argent.
Alors que chez Audi and co, on paye cher et c'est la meme chose.

Le beau frere de Florent a eu une a6 qui a passe son temps au
garage pour changer train avant, moteur etc ! C'est honteux pour une
voiture qui coute plus de 50 ke !

A la limite je trouve ca plus logique pour une renault qui coute 2 fois
moins cher...

Maintenant chacun fait ce qu'il veut

Je parlais en terme ''d'image''.

Laurent a écrit:Le beau frere de Florent a eu une a6 qui a passe son temps au
garage pour changer train avant, moteur etc ! C'est honteux pour une
voiture qui coute plus de 50 ke !

Et le nombre de disques voilés, sûrement dû au train avant, train qui a été changé aux frais d'audi (chose qu'on verrait difficilement chez Renault) je ne me souviens plus du nombre mais c'était ahurissant et il a continué à avoir le problème après changement du train, le pire c'est qu'un coup sur autoroute, tout s'est éteint moteur coupé, plus de direction assistée, presque pas de freins, je peux vous dire qu'il en a eu des sueurs froides sinon quand elle roulait c'est clair que c'était une bonne voiture...

Laurent a écrit:Je ne suis pas tout a fait d'accord.
Certes on a rien d' equivalent a une a8 ou serie 7 ou classe S,
mais la Velsatis initiale, n'a rien a envier aux autres pour le prix
auquelle elle est vendue. Pour 35 KE tu as une voiture tres bien
equipee et vraiment confortable. Chez Audi pour la meme chose,
il faut mettre 40 ou 50 ke. C'est pas pareil...
Quand on achete renault, on sait ou on va et on en a pour son argent.
Alors que chez Audi and co, on paye cher et c'est la meme chose.

Le beau frere de Florent a eu une a6 qui a passe son temps au
garage pour changer train avant, moteur etc ! C'est honteux pour une
voiture qui coute plus de 50 ke !

A la limite je trouve ca plus logique pour une renault qui coute 2 fois
moins cher...

Maintenant chacun fait ce qu'il veut

la velsatis diesel initial, quand elle est sortie, coutait plus de 45K€ et miantenant dans les 48K€ ceci dit c'est une excellente voiture

D'ailleurs il me semble que la vel satis vient d'être choisie pour être la nouvelle voiture présidentielle...

ma premiere voiture etait une renault11 txe (une petite soeur jumelle a la delo je trouve), c'etait trop de la balle et increvable je me suis jamais autant marré dans les champs avec une voiture ... j'ai une laguna 2 qui marche tres bien avec une carrosserie en plastique mou pour la dispertion des flux ...

Euh c'est pas beau une Velsatis!