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[david]

orbisoud mon pote !!! je peux t en parler ..........
j ai eu et j ai encore des autos qui en sont équipés.............ben tu peux trouver bien mieux..........
tu veux le top ?
tu veux casser ta tirelire ?
tu es un esthète ?
t es ingénieur quoi .............ben ce lien est pour toi :

http://www.larinisystems.com/

la ligne de la ENZO..........ce sont eux .........
(pour info, j attends des collecteurs et des intermediaires de chez eux)

sinon, pour mémoire, ici se sont des DELOREANs..........
ça "recadre" le débat..........
la solution de ED (si il a régler les problèmes de jeunesse) est "correcte".........

je pense que le problème de Madac, c est de ne pas avoir eu la voiture sous le nez...........
vient à la SC..........et tu verras que le boulot qu ils produisent est très correct "rapport qualité prix son " lorsque qu ils auront repris leur travail..........

[aventure]

Y a des liens que je ne devrais pas publiers, cella donne des conflits

Amortos votre

[david]

des conflits ?? quels conflits ...........?

[arcadion]

Pas de souci David, je vient de contacter Larini

Je veux du bon matos, un point c'est tout.

Comme toi, l'inox d'accessoiristes de seconde monte pseudo tuning, j'ai déjà donné.
MADAC je connais. J'ai une Impreza WRX (avec sa ligne d'origine très plaisante) et plein de proprios de SUB montent leur lignes. Ca fait du barouf et ce n'est pas ce que je cherche. Ca fait gagner quelques chevaux, ok, mais à quel prix ? (au sens figuré, évidemment)

Peut etre qu'ils peuvent faire une mise au point à la carte, je n'en sais rien. J'attends de voir le résultat sur ta voiture mais je ne serai pas à la SC, désolé.

Un échappement bourdonnant, ou pire, qui vibre et donc fait vibrer la caisse pour provoquer vibrations et rossignols, non merci.

Un tableau de bord qui rentre en résonance à 6000tr/min et fini par se desserrer en un an, j'ai aussi déjà donné (ligne BASTUK, pourtant spécialisé dans les voitures de collection !).

Bref, sans casser ma tirelire, je suis près à investir pour du matos à la carte, bien concu, bien réalisé et silencieux, pourquoi pas avec des cata si c'est possible.

A+, Chris.

[david]

c est toi qui voit chef
d accord avec toi pour les vibrations dans la caisse ......et d ailleurs la ligne d'ed génère beaucoup de vibrations......comme sans doute beaucoup d autres..........
et tu sais comment je m en suis rendu compte ?
en faite Madac, ma conseillé suite à mon "mini" cahier des charges l emploi de "tubes tressés"...........
et bien c est le jour et la nuit au niveau vibrations avec ces trucs la !

donc, si je puis me permettre un conseil, ou que tu ailles faire faire ta ligne, ne néglige pas ce détail

pour le son du pot "BIWET", je te promets que la puissance est hyper bien métrisée : doux et roque à la fois ........rien à dire

ps : tu peux voir les tubes dont je te parle sur cette photo:

[Stainless]

pour moi, aucun bruit avec les amortos.
quant au résonateur, c'était encore un proto qui a depuis été échangé , l'actuel est parfait au niveau bruit

[david]

pas de bruits non plus avec mes amortisseurs..........

[Stainless]

Faut vous réveiller les mecs, je dit ca je dis rien

se reveiller 10 ans en arriere, alors que le stock de pieces d'usine etait encore inaccessible et les infos éparses, sans le net, que des fax et des croquis a s'echanger, se fabriquer des pieces ou en adapter...
sonner aux portes et s'entendre repondre "ah non monsieur, les pieces de doloreane, ca n'existe pas" ou "une QUOI ??".
ne plus pouvoir commander n'importe quelle piece en quelques clics, et la recevoir le lundi suivant.
ouais....trop facile tout ca. c'etait mieux avant ...

[arcadion]

pour moi, aucun bruit avec les amortos.
quant au résonateur, c'était encore un proto qui a depuis été échangé , l'actuel est parfait au niveau bruit

Et bien Raph, pour tes amortos tu as de la chance car visiblement, beaucoup de témoignages à l'unisson concernant le couinement.

Concernant l'échappement de Ed que tu trouves parfait au niveau du bruit, je le trouve encore trop bourdonnant. Sur long trajet, c'est éliminatoire.
De mémoire il y a une résonance rédhibitoire à 120/130.

[Stainless]

tu as entendu le proto, viens ecouter maintenant. pas de résonnance, Manue s'endort sur la route

[arcadion]

Si ma mémoire est bonne, le proto était derrière tes sièges et tu l'as remis à Ed à l'occasion de la rencontre.
C'était donc bien l'actuel que j'ai pu juger sur le trajet Paris-Reims.

[Stainless]

exact.
mais je n'entends pas de résonnance,ni ma passagere. question de ressenti, probablement

[Domi]

se reveiller 10 ans en arriere, alors que le stock de pieces d'usine etait encore inaccessible et les infos éparses, sans le net, que des fax et des croquis a s'echanger, se fabriquer des pieces ou en adapter...
l:

Sans vouloir créer de "nouveaux conflits"
Un peu plus de 10 ans en arrière, un stock de piéces était dispo auprés de revendeur comme "Delorean One":



Certes, il n'avait peut être pas accés à tout le stock, qu'il n'a pas pu acheter comme son confrère, ils auraient pu le faire ensemble s'il ne s'étaient pas brouiller...
Je reconnais qu'Internet à ouvert de nouvelles portes, mais auparavant une communauté active de passionné était en place, leur monde n'était pas fermé, bien au contraire.
Evidemment, en France c'était une autre histoire

[Stainless]

on est bien d'accord Domi, je soulignais l'extreme facilité d'aujourd'hui pour trouver pieces et infos.
ce qui est exceptionnel pour un vehicule comme le notre, rare et orphelin.
Les plus anciens proprios de chez nous racontent comment c'etait "avant", et je pense qu'il faut s'estimer heureux d'avoir non seulement tout dispo, mais avoir aussi le luxe d'avoir le choix du fournisseur

[Domi]

C'est sur que cela n'a plus rien à voir, entre un courrier papier ou tu devais attendre plus d'une semaine ta réponse et l'email quasi instantané
Quand au choix du fournisseur, je suis entièrement d'accord, de plus l'ouverture de tous les forums dédiés permettent un échange d'expérience.