Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **048olivier** » Mar 08 Juil 2008 à 19:56

fabrice a écrit:c'est a métre dans ton garage et a ne plus

VOULOIR

fabrice a écrit:y touché

par **048olivier** » Lun 14 Juil 2008 à 17:58

chat dans le sacro saint...
parler réplique Ferrari avec des propriétaires de la marque...

http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?p=137861459&posted=1#post137861459

par **Florent** » Lun 14 Juil 2008 à 19:03

Sympa les réactions mais c'est vrai que Ferrari peut te confisquer ta voiture???
:shock:

par **048olivier** » Lun 14 Juil 2008 à 19:07

en fait je suis en train de regarder la véracité de ses dires.
Je crois que c'est surtout pour des design récents éventuellement encore en production.
Dans ce cas-ci je crois qu'il y a prescription sur le design. J'esseye de trouver un texte de loi sur le web en ce moment.

sans doute qu'il y aurait plus de risques avec ceci
http://www.leblogauto.com/2007/11/ferrari-360-modena-vraie-ou-fausse.html
http://www.extreme-sportscars.com/360/home_360.htm

par **Ace** » Mer 23 Juil 2008 à 17:48

A quoi sert l'ensemble à droite de la photo sur lequel se raccordent les tuyaux verts, et qui est composé d'une partie plastique connectée au dits tuyaux et d'une partie métal raccorée à une courroie.

Je demande çà car j'ai un bruit genre sifflement qui se dégage de cet ensemble depuis quelques jours quand la voiture est chaude . le sifflement est inversement proportionnel à la pression sur la pédale d'accelerateur. Quand je suis plein gaz : pas de bruit, mais plus je relache et plus le bruit augmente...

Stainless wings, le site de toutes les voitures abominables! :wink:

par **mike_84** » Mer 23 Juil 2008 à 18:11

de quelle annee date ta corvette ? ca ressemble a un system egr. ca sert a recuperer les vapeurs d essence

par **Marc** » Mer 23 Juil 2008 à 20:31

l'egr (exhaust gas recycling) repasse une partie des gaz d'échappement dans l'admission...

par **Stainless** » Mer 23 Juil 2008 à 21:21

ce dont tu parles est l' "air Smog" ,un dispositif qui injecte de l'air frais dans chaque conduit d'echappement a la sortie de la culasse pour bruler les hydrocarbures et residus carbonés.

rien a voir avec l'EGR dont les conduits sont noyés dans la pipe d'admission. ( la capsule de regualtion EGR est d'aileurs visible sur ta photo juste sous le filtre a air, cote passager ).

la pompe a air consomme un max d'energie , comme un compresseur de clim...

par **Ace** » Jeu 24 Juil 2008 à 08:38

Tu veux dire que je peux virer la courroie qui entraîne ce système?

par **Stainless** » Jeu 24 Juil 2008 à 08:43

je te l'ai dit à la SC mais tu mécoutes jamais :lol:

tu peux en effet virer la courroie et ne la remettre que pour passer le CT qui chez toi est semble-t'il un peu plus poussé.

par **Ace** » Jeu 24 Juil 2008 à 09:02

heinnnnn, si je t'écoutes tonton!

Mais j'avais compris que tu voulais que je débranche les tuyaux d'arrosage, ce qui me paraissait bien compliqué à remettre en place après.

Si ce n'est que la courroie...

Merci chef.

par **ZeKE** » Dim 27 Juil 2008 à 23:28

Et sinon le bruit bizarre de "métal" qui semblait venir du réservoir, t'as trouvé ce que c'est ?

par **Ace** » Lun 28 Juil 2008 à 10:02

C'est plus revenu depuis!

par **048olivier** » Mer 30 Juil 2008 à 19:06

une petite mise à jour ;-)

la fin des travaux sur l'intérieur est proche.
Reportage photo en perspective les petits amis.
D'autant qu'un photographe rencontré à SpaItalia en juin m'a proposé ses services pour une scéance Pro ;-)

par **bullitt** » Mer 30 Juil 2008 à 19:19

J'attend ça avec impatience !!!!!

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