Stainless a écrit:... decrante le volant !
J’ai lu le how-to « palier de la colonne de direction » … mais j’ai quelques soucis de compréhension
On y parle de 2 cardans (inférieur et supérieur), d’un bout crénelé, d’une colonne télescopique, … mais, dans mon cas particulier (qui ne consiste qu’à recentrer le volant), qu’est-ce que je dois démonter et faire pour y arriver ? Est-ce que « l’opération » peut se faire en ne démontant que le cache au-dessus du maître-cylindre et sans intervenir à l'intérieur de la voiture ?