Fred et VIN#7088

[evie]

nickel bien joué

[tx50]

Salut à tous! Aujourd'hui, lancement de l'installation d'un cruise control en vue de la sortie natio dans 1 mois. Je suis le How To en commençant par la pose du boitier dans l'aile arrière. Pour ce faire je démonte le filtre à charbon dont le fond était déboité et je trouve ça:

Le filtre semble saturé et l'orifice "CARB BOWL" était condamné par un bouchon. Du coup, après un petit sondage, certains le vire et d'autres le garde. Du coup, à quoi il sert et dois-je le conserver?

[Stainless]

il y a deux dispositifs en un : une vanne pneumatique actionnée par la depression moteur, qui ouvre le circuit d'aspiration ; en clair , des que le moteur tourne, ça aspire les vapeurs d'essence au niveau du col de remplissage du reservoir. utile donc pour ne pas sentir l'essence. les vapeurs passent dans la cartouche a charbon actif avant d'etre retournées a la pipe d'admission. inutile puisque le charbon actif doit etre saturé (donc inefficace) depuis 1982...
de toute facon, quelle est l'interet de capter les vapeurs dans un filtre puisqu'on les renvoie dans l'admission pour etre brulées...
pour ma part, j'ai remplacé ce bordel par un robinet automatique de scooter . c'est exactement le meme fonctionnement , sauf que ca prend beaucoup moins de place.

[tx50]

Merci Raph. Je peux la trouver où cette pièce? et Quid de l'orifice bouché?

[Stainless]

robinet automatique sccoter, qques euros sur amazon.
l'orifice "carb bowl"est condamné d'origine.

[tx50]

Du coup j'ai commandé cette ref: https://www.amazon.fr/gp/product/B019W9 ... NGYP&psc=1
tu connectes comment?

[Stainless]

le piquage du dessus actionne la vanne, donc tu le connectes à la durit sous les papillons. l'entrée IN vers le réservoir, et OUT vers le tube en laiton. VENT peut etre condamné

[Kilroy]

J'ai pas bien compris pour le robinet de scooter, il remplace le filtre à charbon directement ? ou la roll-over valve à l'avant ?