Michael de Suisse VIN 6059

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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar LaurentC » Ven 16 Déc 2016 à 10:38

Si tu veux, on peut organiser une tech session en janvier avec Xavier pour controller tout ca et t'en qu'à faire aussi jeter un oeil à l'allumage.
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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar Michael » Ven 16 Déc 2016 à 17:12

Stainless a écrit:quand je dis "verifications de base", j'entends pour l'injection :
...

Maintenant tu réponds à mes questions sans même que je les poses :shock:, merci beaucoup pour ces précisions! J'étais en train de faire mes recherches (qui partaient un peu dans tous les sens) pour établir une marche à suivre et là paf!, on me la sert sur un plateau 8) !

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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar Michael » Ven 16 Déc 2016 à 17:14

LaurentC a écrit:Si tu veux, on peut organiser une tech session en janvier avec Xavier pour controller tout ca et t'en qu'à faire aussi jeter un oeil à l'allumage.

J'apprécie énormément ta proposition, merci infiniment, mais j'avoue que ça me gène beaucoup :oops: ! Si éventuellement c'était l'été et qu'on se faisait une petite après midi tranquille voiture avec quelques bières au soleil je pourrais l'accepter, mais pour le coup je suis pas certain d'arriver à dire oui...

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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar Stainless » Ven 16 Déc 2016 à 17:17

tu devrais accepter, ne serait -ce que pour le coté associatif.
de plus, je ne suis pas sur qu'un garage prenne le temps de faire tout ça meticuleusement. ( et c'est indispensable)
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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar aventure » Ven 16 Déc 2016 à 22:37

Laurent, je suis libre demain après-midi :D et en Delo 8)

Faut le kit de l'assoc :roll:
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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar Michael » Lun 19 Déc 2016 à 11:31

Stainless a écrit:tu devrais accepter, ne serait -ce que pour le coté associatif.
de plus, je ne suis pas sur qu'un garage prenne le temps de faire tout ça meticuleusement. ( et c'est indispensable)

Pour le côté associatif je dois bien admettre que ton argument est convainquant... :wink:

Niveau garagiste je suis d'accord avec toi, mais j'ai la chance d'en avoir un qui est venu ami avec le temps qui est un passionné et spécialiste des oldtimer. A titre d'exemple il fait et restaure des moteurs de A à Z. Mais malgré ça j'avoue que je trouverais plus sympa que je le fasse avec 1-2 passionné :mrgreen:

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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar Michael » Lun 19 Déc 2016 à 11:35

aventure a écrit:Faut le kit de l'assoc :roll:

Qu'entends-tu par là? Des pièces mises à disposition par l'assoc pour faire des diagnostiques ou autres?

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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar aventure » Lun 19 Déc 2016 à 13:13

Oui exacte, mais Laurent semble avoir ce qui faut :)
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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar LaurentC » Lun 19 Déc 2016 à 15:31

Michael a écrit:Mais malgré ça j'avoue que je trouverais plus sympa que je le fasse avec 1-2 passionné :mrgreen:

L'une des choses les plus passionnantes sur cette voiture, c'est de comprendre comment ca marche et pouvoir la réparer soi-même, du moins pour moi. Si tu veux de la lecture pour les longues soirées d'hiver qui arrivent, je te conseil ca pour comprendre comment l'injection fonctionne en détail. C'est vraiment très bien écrit:
http://www.stainlesswings.fr/sites/defa ... 680889.pdf
aventure a écrit:Oui exacte, mais Laurent semble avoir ce qui faut :)

Oui, j'ai ce qu'il faut
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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar Stainless » Lun 19 Déc 2016 à 16:56

Michael a écrit:Des pièces mises à disposition par l'assoc
en effet, j'ai mis à disposition un kit complet d'outillage comprenant un mano CIS ( pour mesurer les pressions du KJet), un dwell-metre, un mano AFR, une lampe strobo, un ECU d'allumage de remplacement. tout ce qu'il faut pour proceder au diagnostic de l'injection, puis reglage de l'allumage et de la richesse. ce kit circule depuis un bon nombre d'années, c'est uen valeur sure et un des meilleurs investissements de l'association
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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar Michael » Lun 19 Déc 2016 à 16:59

LaurentC a écrit:L'une des choses les plus passionnantes sur cette voiture, c'est de comprendre comment ca marche et pouvoir la réparer soi-même, du moins pour moi. Si tu veux de la lecture pour les longues soirées d'hiver qui arrivent, je te conseil ca pour comprendre comment l'injection fonctionne en détail. C'est vraiment très bien écrit:
http://www.stainlesswings.fr/sites/defa ... 680889.pdf

Je suis tout à fait du même point de vu, et ceci s'applique d’ailleurs à toutes les "voitures passions"! Et surtout plus on fait de chose sois même plus la valeur sentimental augmente. Je refais le max tout seul mais dès que ça concerne le moteur je deviens assez frileux... Ça tombe bien je l'ai téléchargé il y a 3 jours 8) merci du conseil.

LaurentC a écrit:Oui, j'ai ce qu'il faut

:D top alors, encore mieux équipé qu'un garage :wink: . Merci mille fois pour votre intérêt :oops:

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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar Michael » Mar 20 Déc 2016 à 11:41

Petite question à propos du compresseur de la clim:

Mon compresseur s'enclenche normalement aux 3 premières positions (max, normal et bi-level), mais il n'arrête pas de s'éteindre un instant puis redémarre. J'ai recherché un moment mais je ne trouve pas le problème, peut-être un problème de masse... Quelqu'un aurait une idée ou a déjà eu ce problème? Merci d'avance :wink:

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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar Stainless » Mar 20 Déc 2016 à 11:45

c'est le fonctionnement normal d'une clim, le compresseur ne tourne pas en permanence. la sonde basse pression commande le compresseur des que la pression est atteinte
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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar Michael » Mar 20 Déc 2016 à 12:15

Merci pour ta réponse. Oui je suis d'accord avec toi, mais dans mon cas le compresseur s’arrête puis redémarre toutes les 10 sec environ, c'est normal selon toi?! Car dans l’habitacle ce bruit m'agace très vite vu que c'est aussi souvent... :evil:

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Re: Michael de Suisse VIN 6059

Messagepar Stainless » Mar 20 Déc 2016 à 12:18

ben oui, c'est normal, la clim fonctionne par cycles
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