Re: mathieu vin#16913
Posté: Sam 25 Mar 2017 à 21:50
Je dirais que c'est plutôt ta sonde de ralenti qui est morte.
En effet, elle n'envoie plus de signal à ton ECU de ralenti.
La preuve, tu viens de la shunter avec les fils noir/gris et noir/jaune qui y vont directement et ton ECU régule en faisant cela.
Donc ton ECU semble fonctionner, mais pas ta sonde (ou alors tu as un des deux fils voire les deux qui sont sectionnés quelques part entre ton ECU et ta sonde).
Sympa comme test en tout cas! Merci Ylric!
Comme j'ai le même souci de ralenti trop haut, j'en ai fait de même.
Sauf que moi, ça ne change rien du tout.
J'en déduis donc plutôt que mon ECU ne régule plus...
En effet, elle n'envoie plus de signal à ton ECU de ralenti.
La preuve, tu viens de la shunter avec les fils noir/gris et noir/jaune qui y vont directement et ton ECU régule en faisant cela.
Donc ton ECU semble fonctionner, mais pas ta sonde (ou alors tu as un des deux fils voire les deux qui sont sectionnés quelques part entre ton ECU et ta sonde).
Sympa comme test en tout cas! Merci Ylric!
Comme j'ai le même souci de ralenti trop haut, j'en ai fait de même.
Sauf que moi, ça ne change rien du tout.
J'en déduis donc plutôt que mon ECU ne régule plus...