Max Vin#17111

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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Mer 01 Nov 2017 à 22:39

MarvinBerry27 a écrit:Super boulot !

Je suis passer cette aprem chez Max (pour contrôler le chantier) :lol: :lol: C'est pas mal du tout 8) 8)

content pour toi l'ami ! :roll: :wink:

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Merci ma poule!! Heureusement que tu étais la sinon je n'y serai pas arrivé... :lol: :wink:

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Re: Max Vin#17111

Messagepar matmat49170 » Mer 01 Nov 2017 à 23:05

Quel taf de fou tu as fais sur ta caisse. Et aussi vite c est hallucinant!chapeau mec

Mathieu vin#16913

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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Mer 01 Nov 2017 à 23:09

matmat49170 a écrit:Quel taf de fou tu as fais sur ta caisse. Et aussi vite c est hallucinant!chapeau mec



Merci Mat!!! :wink:

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Re: Max Vin#17111

Messagepar MarvinBerry27 » Jeu 02 Nov 2017 à 13:26

maxdubbe a écrit:
MarvinBerry27 a écrit:Super boulot !

Je suis passer cette aprem chez Max (pour contrôler le chantier) :lol: :lol: C'est pas mal du tout 8) 8)

content pour toi l'ami ! :roll: :wink:

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01.jpg



Merci ma poule!! Heureusement que tu étais la sinon je n'y serai pas arrivé... :lol: :wink:



C'est ça :lol:
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Re: Max Vin#17111

Messagepar jme » Jeu 02 Nov 2017 à 18:20

C'est pas mal mais le ralenti n'est pas un peu fort?
Et puis ce n'est pas le bruit d'origine!!! :mrgreen: :mrgreen:
" Ils n'ont peut être pas de caleçon 100 % coton dans le futur "
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Re: Max Vin#17111

Messagepar Alex » Jeu 02 Nov 2017 à 19:24

Y'a rien d'origine sur cette caisse. En plus il a foutu mon échappement :lol:
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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Jeu 02 Nov 2017 à 22:49

jme a écrit:C'est pas mal mais le ralenti n'est pas un peu fort?
Et puis ce n'est pas le bruit d'origine!!! :mrgreen: :mrgreen:



C'est ta sono JM qui est trop forte!!! :lol: :lol:

Bien sur que c'est le son d'origine!! :wink:

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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Jeu 02 Nov 2017 à 22:51

Alex a écrit:Y'a rien d'origine sur cette caisse. En plus il a foutu mon échappement :lol:



Non juste tes collecteurs!! :wink: :lol:

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Re: Max Vin#17111

Messagepar Alex » Jeu 02 Nov 2017 à 23:10

Des collecteurs que j'avais récupéré sur une fuego ! :roll:
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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Jeu 02 Nov 2017 à 23:15

Alex a écrit:Des collecteurs que j'avais récupéré sur une fuego ! :roll:



C'est pas grave... Ils font le Job :wink:

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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Jeu 02 Nov 2017 à 23:32

Bon la canadienne est remonté!!

70 km aujourd'hui pour faire un petit test et RAS!

Voila la partie joints de culasses terminé :wink:
Fichiers joints
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IMG_0472.JPG

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Re: Max Vin#17111

Messagepar Florent » Jeu 02 Nov 2017 à 23:42

Oh yeaaaahhh!!! :D
Profite bien avant les grands froids :)
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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Jeu 02 Nov 2017 à 23:51

Florent a écrit:Oh yeaaaahhh!!! :D
Profite bien avant les grands froids :)



Merci!! Mais pas de problème pour les grands froids il y a du chauffage :lol: :wink:

En plus c'est une canadienne !! Le froid elle connait... :D

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Re: Max Vin#17111

Messagepar Joedjd » Jeu 02 Nov 2017 à 23:52

Oui l’hiver c’est le mieux ! Bien au chaud, l’air est bien dense, le ratio est au top

joffrey : VIN 16142 - 08.1982 Pleasanton-CA / Paris-FR : 14800 km

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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Ven 03 Nov 2017 à 19:38

Pour compléter le dossier de Dimitri :wink:

Suite à mon changement de sonde d'indication de température du compteur marque FAE.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Copie de mon texte dans le How to sonde Revotec (C'est pour mes archives) :wink: :lol:



Pour info sur les sondes Revotec, J'ai depuis un moment un doute sur la durée de mon cycle de ventilo! (trop long je pense)

Aujourd'hui JP et venu au siège du DYC pour une vidange de son stage II :lol: et j'ai voulu voir la différence entre son cycle et le mien.

Résultat Jp qui à une sonde d'origine est à 1min30 secondes environ contre +/- 2min30 pour moi.
Mais j'ai remarqué que c'est ventilos ce déclenché plus tard que les miens en température.

J'en ai conclu que mon calorstat ne devait pas s'ouvrir complètement ou un truc du genre bref, j'ai régler le déclenchement un Schtroumpf plus tard (comme d'origine) et résultat il y a une minute de moins qu'avant!

Donc je suis comme JP maintenant à 1min 30 environ.

En bref cela n'a pas vraiment d'incidence sur le moteur mais voila pourquoi j'avais un cycle de ventilo assez long.....
Fichiers joints
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Dernière édition par maxdubbe le Ven 03 Nov 2017 à 19:41, édité 1 fois.

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