Max Vin#17111

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Re: Max Vin#17111

Messagepar Stainless » Mar 06 Juin 2017 à 17:31

alors c'est juste une variation due au calostat. mais je ne vois rien d'anormal. de tout maniere, meme si on avait tous la meme config ( type de radia, de ventilo), ce qui n'est pas le cas, on aurait des mesures differentes. et il faudrait les faire toutes dans les memes conditions de T°
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Re: Max Vin#17111

Messagepar Stainless » Mar 06 Juin 2017 à 17:33

maxdubbe a écrit:
Apres j'ai une sonde revotec et je me demande si j'ai pas fait le réglage trop bas.
ah oui ! attention a ne pas regler le seuil d'arret trop pres du seuil de fermeture du calostat !
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Re: Max Vin#17111

Messagepar Joedjd » Mar 06 Juin 2017 à 17:33

Oui c'est sur que c'est quasi impossible d'avoir les mêmes résultats
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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Mar 06 Juin 2017 à 17:38

Ils se déclenchent au premier trait .
Fichiers joints
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Re: Max Vin#17111

Messagepar Stainless » Mar 06 Juin 2017 à 17:42

c'est variable d'une caisse à l'autre mais c'est tout de meme trop tot
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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Mar 06 Juin 2017 à 17:45

Stainless a écrit:c'est variable d'une caisse à l'autre mais c'est tout de meme trop tot



Je vais lui mettre un déclenchement un peu plus tard.
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Re: Max Vin#17111

Messagepar MarvinBerry27 » Mar 06 Juin 2017 à 18:36

moi ça se déclenche quand je suis à 220°F et arrêt au 2eme trait

Le cycle dure environs 5 min avec un calorstat 87°C et une sonde 92°C - 88°C pour les ventilos
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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Mar 06 Juin 2017 à 18:55

MarvinBerry27 a écrit:moi ça se déclenche quand je suis à 220°F et arrêt au 2eme trait

Le cycle dure environs 5 min avec un calorstat 87°C et une sonde 92°C - 88°C pour les ventilos



Merci pour tes précisions!!;-)

Quand tu dis environ 5min tu as chronométré ou c'est environ quoi.... :)
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Re: Max Vin#17111

Messagepar Stainless » Mar 06 Juin 2017 à 19:04

douche comprise ?
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Re: Max Vin#17111

Messagepar MarvinBerry27 » Mar 06 Juin 2017 à 19:07

maxdubbe a écrit:
MarvinBerry27 a écrit:moi ça se déclenche quand je suis à 220°F et arrêt au 2eme trait

Le cycle dure environs 5 min avec un calorstat 87°C et une sonde 92°C - 88°C pour les ventilos



Merci pour tes précisions!!;-)

Quand tu dis environ 5min tu as chronométré ou c'est environ quoi.... :)


Oui j'avais chronométré dans le garage l'an dernier... c'était 4 min et 53 secondes de mémoire (5 minutes quoi lol)

Stainless a écrit:douche comprise ?


C'est toi la douche :lol:
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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Mar 06 Juin 2017 à 19:15

:lol: :lol:

Merci!!!
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Re: Max Vin#17111

Messagepar djamel » Lun 12 Juin 2017 à 19:27

la température extérieur joue beaucoup sur le temps de refroidissement ,en été sera forcement plus long quand hiver
après a toi de bien réglé ta sonde rovetech :wink:
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la seule fête ou tu me feras sourire Tannen c'est celle ou tu te balanceras au bout d'une corde.
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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Lun 12 Juin 2017 à 19:43

djamel a écrit:la température extérieur joue beaucoup sur le temps de refroidissement ,en été sera forcement plus long quand hiver
après a toi de bien réglé ta sonde rovetech :wink:




Réglage de la revotec effectué ce week-end!!

Déclenchement un Schtroumpf plus haut 8)
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Re: Max Vin#17111

Messagepar sim254 » Lun 12 Juin 2017 à 21:54

Pour ma part depuis le nettoyage complet du circuit à la St Marc, le LDR tout neuf et le nettoyage du radiateur de l'extérieur ça met moins de temps pour refroidir (et ça se déclenche moins souvent).
Typiquement ce week-end après une heure de route, j'ai commencé à rouler à basse vitesse une fois arrivé à destination pour trouver une place pour me garer (il faisait dans les 30°). Le cycle de ventilos s'enclenche et ça mets moins d'une minute avant de s'éteindre (j'ai pas chronométré mais c'est clairement moins d'une minute...).
J'ai l'otterstat 87/92 degrés des Anglais.
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Une question sur le site internet ou le forum ? Envoyez-moi un mail à webmaster@stainlesswings.fr
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Re: Max Vin#17111

Messagepar maxdubbe » Lun 12 Juin 2017 à 21:58

sim254 a écrit:Pour ma part depuis le nettoyage complet du circuit à la St Marc, le LDR tout neuf et le nettoyage du radiateur de l'extérieur ça met moins de temps pour refroidir (et ça se déclenche moins souvent).
Typiquement ce week-end après une heure de route, j'ai commencé à rouler à basse vitesse une fois arrivé à destination pour trouver une place pour me garer (il faisait dans les 30°). Le cycle de ventilos s'enclenche et ça mets moins d'une minute avant de s'éteindre (j'ai pas chronométré mais c'est clairement moins d'une minute...).
J'ai l'otterstat 87/92 degrés des Anglais.



Moi j'ai refait un test est ça met 2 MIN 40 environ... :roll:
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