bon j'ai réussi à remettre en forme la tête de vis de la vis de richesse avec une nouvelle clé... je ne démonte pas tout le bordel pour l'instant.
J'ai remis le kjet en place sur la voiture et j'ai démonté le régulateur de pression.
Visiblement ce n'est pas le même que sur celui du Kjet d'origine (je rappel que j'ai un moteur + injection d'origine Alpine ou R25 / R30... je ne sais pas)
j'ai été obligé de tourner l'empreinte Allen pour pouvoir faire tourner l’écrou et démonter le machin car c'était bien grippé... je suppose que j'ai fossé le réglage ?
Quoi qu'il en soit les joint qui équipe mon régulateur sont différents de ceux de la delorean ... je vais voir pour m'en procurer.