Stainless Wings - Amicale DeLorean

Tu as mois quoi comme nouveaux hp? Je ne trouve rien avec la ref croisée tokaï

liquidsnake a écrit:Tu as mois quoi comme nouveaux hp? Je ne trouve rien avec la ref croisée tokaï

Moi j'ai des Kicker (vu sur DMC Talk) après de longues recherches c'était le meilleur rapport Q/P, voir ci-dessous (j'ai pris une annonce au hasard mais on trouve ailleurs moins cher). Tu peux prendre une autre marque mais il faut la dimension 4"x10" qui devient assez rare, car seules les anciennes US ont ce format.

https://www.ebay.com/itm/KICKE-44KSC41004-4x10-100x250mm-Coax-Spkrs-w-5-13mm-tweeters-4ohm/272935810052?epid=2108734600&hash=item3f8c3df404:g:QUsAAOSwEEBaDK6i

EDIT (c'était trop tard pour éditer l'autre message )

Tu as Pionner comme valeur sure et d'autres moins chers mais je ne connais pas la qualité. Perso vu le temps que ça prend autant mettre de la qualité.

https://www.ebay.com/itm/Pioneer-TS-A4103-4-x-10-2-way-A-Series-Coaxial-Car-Speakers-TSA4103-/122914356346
https://www.ebay.com/p/Audiopipe-4x10-2-way-pair-PP-Cone-Speaker-200-W/2255928258?iid=253045762092
https://www.ebay.com/p/Performance-Teknique-NEODIMIUM-500w-Car-Speakers-4x10-3-way-ICBM758/1838768926?iid=232132088566
https://www.ebay.com/itm/BOSS-BRS410-AUDIO-Boss-4X10-120W-Max-replacement-speaker-/352238247450

J'ai aussi installé des Kicker achetés 130 € chez Ed.
Quand vous regardez la photo sur son site, vous vous attendez à recevoir les tous derniers Kicker KS Series.
A la place, j'ai reçu des (très) vintage Kicker Impulse 410i (emballés dans une boîte jaunie par le soleil) ... que vous trouvez à 70 € sur Ebay.it !
Je lui ai envoyé un mail pour dénoncer cette pratique douteuse et mensongère en lui demandant un éventuel petit dédommagement financier ... et il m'a fait l'honneur de ne même pas me répondre !
C'est vrai que j'aurais dû me douter que "dédommagement financier" et "hollandais" sont 2 termes incompatibles

J'ai quand même décidé de les garder et de les installer pour les raisons suivantes:
- les baffles étaient en bon état (avec tweeter directionnel)
- ils paraissaient de qualité (après recherche et confirmation sur le net)
- ils sont "vintage" donc ne dépareillent pas avec l'âge de mon autoradio (ASI)
- ils sont, comme je l'ai dit, "attaqués" par un ASI ... donc il faut se rendre à l'évidence que la qualité d'écoute restera très "années '80"

Finalement, j'en suis satisfait et ne regrette pas de les avoir conservés et installés ... si ce n'est la frustration de les avoir payé le double de leur prix

Oui mais frais de port offert [FACE WITH TEARS OF JOY]

En 2011 chez ce fournisseur: http://www.extremeaudio.de/kicker-ksc410-ksc4104-4x10-koax-ls.html

Prix en 2011:

KICKER KS4100 4x10" Koax-Lautsprecher KS 4100 KS4100 1 65,00 €
Zwischensumme 65,00 €
Versand & Bearbeitung 16,90 €
Gesamtsumme (Zzgl. Steuern) 68,82 €
Steuern 13,08 €
Gesamtsumme (Zzgl. Steuern) 81,90 €

v480_be a écrit:...

Pas cool cette histoire chez Ed...

En fait j'ai acheté des kenwood KFC-415 ! Pas encore installé mais testé et top. Je me souviens que j'avais passé beacoup (trop) de temps à comparer. On les trouves pour 80-90 euros sur Amazon ou ebay frais de port compris. Et devant chez mis des JBL, je peux retrouver la référence si jamais.

Joedjd a écrit:Oui mais frais de port offert [FACE WITH TEARS OF JOY]

Ben non, même pas ... c'était en décembre 2017

Voilà, c'est parti pour la restauration du train avant.
Une vue de la situation actuelle (je passe les photos intermédiaires déjà largement documentées sur le site)

Et, bien évidemment, les premières questions
1) Est-ce que ce jeu entre l'angle drive et le gros écrou est "normal" ? Pour info, le compteur de vitesse fonctionnait mais, à certaines vitesses, avait tendance à jouer un peu au yo-yo
https://youtu.be/ngpM2jCN8vQ
2) Le ressort mesure 33,5 cms. J'ai l'impression qu'il ne s'agit pas du ressort d'origine mais qu'il est plus court (bien qu'il ne soit pas coupé). Quelqu'un pourrait-il me donner la dimension des ressorts d'origine (afin que je puisse savoir à quel point les miens sont "raccourcis")
Merci.

v480_be a écrit:à certaines vitesses, avait tendance à jouer un peu au yo-yo.

ce phenomene est du à la mauvaise lubrification des cables qui entrainent le compteur. ca force, ça vrille, comme un ressort

Ok. Je compte, de toute manière, relubrifier les câbles et l'angle drive lors du remontage.
Par contre, pour le "jeu" entre l'angle drive et le gros écrou: inquiétant ou pas ?

dans la mesure ou la sécurité n'est pas en jeu, ça ne m'inquiete pas...
fais tourner le cable tout en bougeant le renvoi pour verifier que les engrenages n'accrochent dans aucune situation. et si c'est smooth, tout va bien

OK, merci. Je vérifierai cela.
J'ai encore 2 petites questions:
- y a t'il un type de graisse préconisé pour le graissage des rotules des bras supérieurs et inférieurs ?
- à quoi sert ce câble qui semble partir de la crémaillère (ou de son support) ?

hello,

pour répondre à ta question sur la taille des ressorts, voici leurs dimensions :

Original de 36 cm

Ceux de ED 30 cm

Le câble noir.... on dirai une masse... mais je ne l'ai pas sur ma voiture

MarvinBerry27 a écrit:hello,

pour répondre à ta question sur la taille des ressorts, voici leurs dimensions :

Original de 36 cm

Ceux de ED 30 cm

Le câble noir.... on dirai une masse... mais je ne l'ai pas sur ma voiture

C’est normal que tu l’es pas