Stainless Wings - Amicale DeLorean

bienvenue sur le forum

bienvenue a toi

laurenshazan a écrit:Merci pour votre accueil
La voiture ayant appartenu a mon père, il a cessé de rouler avec après +- 2ans a cause du fameux Ducellier...

Très bien d'avoir gardé la voiture en tout cas

Wellcome abord !!!

bienvenue a toi !!!

Encore merci a tous

nikelman a écrit:bienvenue cher compatriote Belge, on vas finir par rebaptiser le forum en .be si ça continue . tu es de quel région? je suis d'Arlon.

Je suis du coté de Waterloo

Domi a écrit:

laurenshazan a écrit:Merci pour votre accueil
La voiture ayant appartenu a mon père, il a cessé de rouler avec après +- 2ans a cause du fameux Ducellier...

Très bien d'avoir gardé la voiture en tout cas

Une si belle voiture , on ne peut jamais s'en séparer

laurenshazan a écrit:Une si belle voiture , on ne peut jamais s'en séparer

C'est bien vrai, d'autant qu'elle doit avoir en plus une valeur sentimentale

laurenshazan a écrit:Encore merci a tous

nikelman a écrit:bienvenue cher compatriote Belge, on vas finir par rebaptiser le forum en .be si ça continue . tu es de quel région? je suis d'Arlon.

Je suis du coté de Waterloo

Je suis dans le region de Waterloo dimanche prochain ( sunday 30/03/2014 ) pour un petit tour pour des voitures anciennes avec notre Renault R11 ....

PS je vous ai envoyé un MP ...

Aller encore une Delorean Belge !

Y'en a de trop je vous dis ! Ca va devenir banal de croiser une Delorean

Nous aurons surement la chance de nous croiser un jour car je suis souvent près de Waterloo avec ma Delorean ( Quand elle roule ).

Bienvenue parmi nous en tout cas !!!

Bonjour a tous ,

j'ai donné la voiture a un garagiste pour qu'il change les cables du faisceau d'allumage.

en allant récupérer la voiture , elle roulait bien , je l'ai démarré 3 fois sans problèmes....

en voulant la prendre 6h plus tard , plus rien !

je précise que l'essence arrive bien au moteur , étincelles OK , et lorsque j'essaye de démarrer avec le pieds sur l'accélérateur , la voiture fait mine de prendre mais non !

une idée ?

merci d'avance

laurenshazan a écrit:j'essaye de démarrer avec le pieds sur l'accélérateur

pour commencer, ça ne sert à rien, c'est pas un carburateur
ensuite controler les tensions à l'entrée ET à la sortie du ballast. Si la tension à la bobine n'est pas suffisante ( batterie un peu fatiguée, mauvais contacts etc...), meme de quelques volts, ça ne démarrera jamais

Le plus simple, c'est d'essayer de démarrer en court-circuitant le ballast (en connectant directement les deux fils à sa droite). Si ca démarre, tu sais que tu as un problème de tension sur l'allumage (comme dit Raphael, batterie faible, cosse de ballast rouillées...). Sinon, ca vient d'ailleurs. Mais attention, ne laisse pas tourner la voiture longtemps comme ca sous peine de faire fondre la bobine.

Bonjour et merci pour vos réponses !

j'ai essayé avec une autre batterie et en court-circuitant le ballast et ça ne démarre toujours pas...

d'ou cela pourrait-t-il provenir d'autre ?

encore merci

étape suivante.
d'abord verifier que les durits a depression sont bien branchées et dans le bon ordre, et que le solenoid qui coupe la depression sur l'allumeur est bien enclenché au ralenti. et surtout ne pas accelerer quand on demarre, sinon ca coupe le solenoid, et ca modifie l'avance !!
debrancher l'injecteur de depart a froid, shunter le relais tachymetrique pour forcer la pompe, essayer de démarrer.
si ça ne marche pas, enrichir manuellement d'un 1/2 tour de vis, et retenter.
dés que ça tourne assez rond, controler l'avance ( initiale et dynamique).

Avais-tu ce problème avant de l'apporter à ton garagiste ?
Si non, tu devrais voir avec lui s'il n'a pas omis de rebrancher quelque chose ?