NIKO et VIN 16022

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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar nikelman » Lun 25 Sep 2017 à 22:04

je sais pas pourquoivpas la dernière photo s'est inverser
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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar sim254 » Mar 26 Sep 2017 à 00:42

Vache c'est la période en ce moment :(
Tu les avez changé récemment ou c'était ceux d'origine ? J'en ai des neufs dans un carton pas encore montés mais je vais peut être y venir...

Simon et VIN 6485 Une question sur le site internet ou le forum ? Envoyez-moi un mail à webmaster@stainlesswings.fr

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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar Stainless » Mar 26 Sep 2017 à 08:23

si c'est d'origine, c'est une des choses a changer assez vite
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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar Joedjd » Mar 26 Sep 2017 à 09:27

Oui il vaut mieux les changer car ceux d'origine s'usent sur certains véhicules et se tordent aussi. Maintenant ils en font avec de l'acier renforcé.

joffrey : VIN 16142 - 08.1982 Pleasanton-CA / Paris-FR : 14800 km

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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar cooldrick » Mar 26 Sep 2017 à 16:40

:shock: wouah

Pas plus de dégâts ?

Oh Doc revenir ici c'est comme si c'était hier....mais c'est hier !!!! on a du mal a s'y faire hein ?

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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar nikelman » Mar 26 Sep 2017 à 21:08

non pas d'autres dégât. heureusement que j'étais pas en train de faire une "spéciale" :mrgreen: au moment ou ca a peter sinon j'ose pas imaginer l'état de la voiture. ouf!!!
pour les remplacer, Est ce que ceux que ed vend sont d'office des renforcer? Ou bien peut on les trouver ailleurs?
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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar Joedjd » Mar 26 Sep 2017 à 21:10

Prend Chez john

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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar nikelman » Mar 26 Sep 2017 à 21:11

sim254 a écrit:Vache c'est la période en ce moment :(
Tu les avez changé récemment ou c'était ceux d'origine ? J'en ai des neufs dans un carton pas encore montés mais je vais peut être y venir...


non ce sont ceux d'origine. Je sais bien que il y a plein de chose à faire en "urgence" quand on achète une Delo mais bon, la liste est tellement longue.....
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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar nikelman » Mar 26 Sep 2017 à 21:13

Joedjd a écrit:Prend Chez john


merci du conseil :wink:
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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar Joedjd » Mar 26 Sep 2017 à 21:13

nikelman a écrit:
sim254 a écrit:Vache c'est la période en ce moment :(
Tu les avez changé récemment ou c'était ceux d'origine ? J'en ai des neufs dans un carton pas encore montés mais je vais peut être y venir...


non ce sont ceux d'origine. Je sais bien que il y a plein de chose à faire en "urgence" quand on achète une Delo mais bon, la liste est tellement longue.....



C'est clair y'a des priorités dans les "urgences".

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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar nikelman » Mar 26 Sep 2017 à 21:16

ouais genre un lecteur blueray ou des bouchon de valve chromé naurototo :mrgreen:
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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar Stainless » Mar 26 Sep 2017 à 22:31

commande de ce coté de l'atlantique, tu économiseras du port et du temps
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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar Kherns » Mar 26 Sep 2017 à 23:20

Et peut-être de l'argent et de la patience...
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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar Joedjd » Mar 26 Sep 2017 à 23:23

John livre tres rapidement et les tarifs sont plus qu'honnête. Le matériel et de tres bonne qualité

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Re: NIKO et VIN 16022

Messagepar nikelman » Sam 07 Avr 2018 à 21:14

Salut à tous.
Depuis ma mésaventure, 16022 est de nouveau sur la route.
depuis, ma vitre qui étais rester coincé mais vite remis en ordre, et pose d'un support de plaque format européen.
30051755_10215664762633880_1195263748297203755_o.jpg


Perso je trouve la finition pas top et très chiant à posé, notamment l'obligation de démonter les éclairs-plaque qui avais été fixé avec toutes des vis dépareiller et de la colle à pare brise, yeahhhh :evil:
remarque, le support est plus épais et donc les feux n'eclair plus grand choses.

Par contre je remarque que j'ai un soucis avec l'embrayage, (qui à été changer et qui dois avoir moin de 3000km) en roulant très pépère, ça peut aller, par contre si on accellere plus ou moin fort, ça patine à crever :( peut importe la vitesse, mais j'ai comme l'impression que le phénomène s'intensifie plus en montant les rapports. peut etre une purge du circuit d'embrayage serais nécessaire? j’espère pas un maitre cylindre. tout démonter en début de saison ça promet.
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