vin 10003

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Messagepar jme » Jeu 10 Oct 2013 à 16:08

à quoi sert ce tuyau qui n'est branché à...rien ,est ce normal ?

pour autant,ça fonctionne trés bien comme ça

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Messagepar ylric » Jeu 10 Oct 2013 à 16:54

C'est un tube raccordé au niveau des papilons (en dessous).
Il commande le "nettoyage" de la cartouche de charbon située derriere la cloison de gauche.

Comme le systeme en question a pour role de pieger les vapeurs d'essence, ca n'empechera pas la voiture de rouler.

En revanche le piquage resté probablement beant sous les papillons doit provoquer une entrée d'air non comptabilisée par le kjet, et du coup perturber le fonctionnement du moteur.
On peut imaginer que le ralenti est plus haut et la prise de tours plus difficile.
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Messagepar jme » Ven 11 Oct 2013 à 07:29

Merci pour le tuyau ( :lol: ).il est venu sans aucune résistance lorsque j'ai déplacé le fil correspondant pour une vérification de la bougie.

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Re: vin 10003

Messagepar jme » Mar 03 Juin 2014 à 13:10

et un binnacle tout neuf ,enfin arrivé !!,made in north ireland ;un ou deux spoks par çi par là mais ça va ,il est plutot pas mal!
y a plus qu'à le monter et hop!!
j'espére battre le record de Bastien qui a mis 4h 56 min 32 sec pour le montage :wink: :lol: :mrgreen:
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Re: vin 10003

Messagepar Bastien-fma » Mar 03 Juin 2014 à 13:16

Je te le souhaite l'ami ! :mrgreen:
Mon gros problème, c’était la présence d'un jour de plus de 5 mm entre le bas du binnacle et le bloc instrument. J'espère que ça ira pour toi !
Top chrono... :wink:

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Re: vin 10003

Messagepar jme » Mar 03 Juin 2014 à 14:43

Bastien, arrêtes le chrono :lol:
c'est parti pour la galére ...helpl,help tout est démonté jusqu'aux 4 vis parker qui maintiennent le binnacle au bloc compteur et là impossible de désolidariser le bloc du binnacle ,
le binnacle est un peu déformé ,bombé en partie supérieure puisque fendu sur le dessus ,comme je n'ose pas trop forcer ...y a t il une astuce qui m'aurait échappé ? ,

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Re: vin 10003

Messagepar Bastien-fma » Mar 03 Juin 2014 à 14:51

Il y à 8 vis qui tiennent le bloc au binnacle.
Deux à gauche, deux à droite et 4 en dessous. ( enfin, au dessus vu que l'on travail binnacle retourné )
Une fois ces 8 vis enlevées, le mien est tombé tout seul.

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Re: vin 10003

Messagepar jme » Mar 03 Juin 2014 à 14:59

c'est bon ,c'est reparti ...je suis parti sur une fausse piste ,les photos ne sont pas dans l'ordre sur le how to et même qu'il en manque ! :cry: :lol: :wink: :lol: ...attention, je ne dis pas qu'il n'est pas bien le how to ,il est super

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Messagepar MARCUS » Mar 03 Juin 2014 à 15:24

Faut tout péter ?
Parce-que là, pas besoin de chrono, j'te fais ça en moins de deux... :lol: :lol: :lol:
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Messagepar Stainless » Mar 03 Juin 2014 à 15:27

jme a écrit:les photos ne sont pas dans l'ordre sur le how to et même qu'il en manque !
c'est réparé. prenez des photos en complement, je modifierai.
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Messagepar jme » Ven 13 Juin 2014 à 17:16

le nouveau binnacle posé !!! avec ,hélas, un ch'ti poc sur le côté :cry: .pas trop brillant mais ça fait un peu neuf par rapport au dashboard...le temps va le patiner :D :lol:
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Re: vin 10003

Messagepar Domi » Ven 13 Juin 2014 à 18:42

Ca rend bien ;)
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Re: vin 10003

Messagepar MARCUS » Ven 13 Juin 2014 à 19:20

C'est beau, alors ce chrono ?
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Re: vin 10003

Messagepar cooldrick » Sam 14 Juin 2014 à 15:41

ça fait bien propre 8)

Oh Doc revenir ici c'est comme si c'était hier....mais c'est hier !!!! on a du mal a s'y faire hein ?

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Re: vin 10003

Messagepar jme » Lun 16 Juin 2014 à 14:03

j'ai du mettre trois bonnes heures avec un peu d'ajustement et de perçage ...et depuis je suis passé à autre chose d'où ma question :

où se positionnent les deux extremites de l'agraphe qui soutient le cable de l'angle drive ?
merci
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