patrice de caen

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Messagepar Olivier41 » Sam 06 Juil 2013 à 07:05

Mais ou est Charlie? :wink:
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Re: patrice de caen

Messagepar jojo » Lun 12 Jan 2015 à 15:43

Charlie ? n'en parlons pas... prémonitoire

On va commencer à s'occuper de la boite auto.
Donc comme expliqué sur le how to ( viewtopic.php?t=311) , on va vérifier le gouverneur et tout le bazar
Donc après avoir fait la course comme un fou ... les rapports avants ne fonctionnent plus, seule la marche arrière s'enclenche normalement
le niveau d'huile est bon, et l'huile à une belle couleur rouge et la vidange de boite a trois ans.

Donc à suivre, si quelqu'un a des idées ou des petits points à vérifier avant de tout casser on est preneur...
A plushe
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Re: patrice de caen

Messagepar Olivier41 » Lun 12 Jan 2015 à 21:37

Bonsoir jojo
Cher boitotoïste, 3ans sans vidange c est trop !! Mais je pense que ca n apas de: "rapport" avec le disfonctionnement de ta boite.Nettoyage de crėpine etc.
Pour ma part ma boite avant que je change l electronique , ça shiftait de 1 en 3, et rien que de changer l electronique fait que ma boite fonctionne maintenant, peut etre commencer par ça et si ca ne marche pas...
Regarde quand même l etat de la crėpine et dis nous ce que tu as trouvė la dedans.
Aprės il te faudra vidanger au moins trois fois a courts intervals car une boite auto ne se vidange pas en une fois on arrive jamais a avoir tout d un coup.
Je parle sous le controle de Doc 63; marcus; bastien et tous ceux qui sont en boit auto et les autres quand même :)
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Re: patrice de caen

Messagepar aventure » Lun 12 Jan 2015 à 22:27

Bonne Découverte
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Bonne Chance
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Re: patrice de caen

Messagepar Stainless » Mar 13 Jan 2015 à 17:12

cette boite ne tolère aucun usage sportif ni intensif.. c'est fatal. les garnitures ne sont pas conçues pour celà.
j'ai bien peur que le probleme soit donc d'ordre mécanique et non électronique (meme sans electronique, on peut mettre la boite mecaniquement en prise (en 3)). commencez par la mettre sur le pont et controler la tringlerie, puis vidanger et inspecter la crepine et le fond du carter pour d'eventuelles traces de restes de garniture.
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Re: patrice de caen

Messagepar doc.63 » Mar 13 Jan 2015 à 17:57

avez vous essayé de contrôler sur la prise diag. grâce ce système ultra-simple de test à mettre en oeuvre pour voir si en 1 les 2 ampoules sont allumées ?
viewtopic.php?t=261
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Re: patrice de caen

Messagepar jojo » Jeu 15 Jan 2015 à 00:30

Oui. On va essailler ca ce we... Miicii
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Re: patrice de caen

Messagepar Olivier41 » Sam 17 Jan 2015 à 09:46

Salut jojo
Bon ca y est c est le wwek end, si tu te penche sur ta boitoto ce week, dis nous ce que tu trouve, ou pas bon courage
Olivier
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Re: patrice de caen

Messagepar cheron » Mar 05 Mai 2015 à 22:03

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Re: patrice de caen

Messagepar cooldrick » Jeu 07 Mai 2015 à 20:29

Quand on dit qu'elle vole :mrgreen:

Oh Doc revenir ici c'est comme si c'était hier....mais c'est hier !!!! on a du mal a s'y faire hein ?

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Re: patrice de caen

Messagepar cheron » Ven 12 Juin 2015 à 23:30

Bonjour
J ai trouver une BVA de r25
Je voudre savoir comment on inverse le rotation pour avoir 3 vitesse en avant :?
Merci
Toujours complique pour affiché des photos !
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Re: patrice de caen

Messagepar jojo » Sam 13 Juin 2015 à 07:22

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Re: patrice de caen

Messagepar Stainless » Sam 13 Juin 2015 à 09:16

tu dois ouvrir le differentiel et permuter la couronne de sens. enfin c'est faisable sur les boite manuelles, je ne sais pas si c'est le cas pour toutes les types de BA4141
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Re: patrice de caen

Messagepar Stainless » Sam 13 Juin 2015 à 11:20

mais j'y pense ; utilise simplement l'ensemble cloche et pont d'origine que tu greffes sur la boite renault. ca permettra de conserver le rapport de pont d'origine qui n'est pas le meme.
quoi qu'il arrive essaie de conserver le convertisseur d'origine , un convertisseur est calculé en fonction du poids du vehicule et du rapport de pont
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Re: patrice de caen

Messagepar cheron » Sam 13 Juin 2015 à 17:09

merci Raphaël
bonne idée
il faut que je trouve les joint
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