Stainless a écrit:a mon avis tu tournes juste trop riche
De mémoire au dernier control antipollution, (CO max à 4,5) je suis à 2.
J'ai fais les contrôles de voltage du ballast d'après les données de Laurent.
J'arrive 13.2 V à l'entrée et 8.8 V à la sortie (pour 14 et 9).
Par contre, moteur éteint j'ai 11.4V et 5.1V (pour 8 à la sortie). Là ça me parait un peux bas.
J'ai pas encore contrôlé le voltage lors du démarrage. Mais à force de bidouiller et resserrer les cosses, j'ai l'impression qu'elle tourne un peux mieux.
J'y pense à l'instant..je vais essayer une autre batterie. C'est une sans entretient. Elle est peut être un peux faible.