Stainless Wings - Amicale DeLorean

Bonne année à vous trois. Une année qui démarre très bien

Félicitations a vous et pleins de bonheurs avec ce petit bonhomme.

Est-il venu avec un certificat de cession pour la voiture de papa ?

Félicitations à vous deux

Merci merci merci !!

jme a écrit:...pour les balades à trois ,une seule solution, une matra bagheera ou une murena!!

J'y ai déja pensé mais plus de place dans les garages un jour un jour ! Il faut en profiter les murena 1.6 ne cotent pas trop encore

Prend une Murena !! Une Bagheera, il faut oublier
ou alors lui faire une restau complète, c'est à dire
injecter entre 30 et 40 000 €uros dedans..
(C'est ce que cela coûte chez un pro).

Félicitation à vous les amis
Le premier d'une longue lignée

felicitation,
pour les balade à trois, tu peux aussi investir la dedans



reste à savoir qui de madame ou du petit prendra la place extérieur

Salut Steph happy new year à ta petite famille et à tres bientôt j'espère

Félicitations à vous tous!

@iudexmaximus, plaisir de te revoir sur le forum

Felicitation Stephane et Bravo à Laura aussi

Une année qui commence fort avec un beau bébé

aventure a écrit:@iudexmaximus, plaisir de te revoir sur le forum

Merci bien!
C'est toujours un plaisir aussi pour moi y revenir lorsque J'ai un peu de temps à disposition!

Contrôle technique re validé pour nouvelles années de plaisir

Le contrôleur m'a indiqué que le "ripage" est limite et que je devrais donc vérifier ma géométrie j'ai donc pris un rdv semaine prochaine.
Dans le but d'également optimiser les valeurs du train arrière est ce que quelqu"un peu me dire quelle est l'action des petites cales en U des trailing arm ?

Rajouter une cale " augmente " la valeur de pincement ou la fait baisser ou devenir négative ?

en rajoutant une cale, tu ouvres (- de pincement), en en otant , tu fermes ( + de pincement )

Merci raph

Grosse tuile il y a déja 2 mois... Nous voulions partir en ballade avec mon fils et en sortant l'auto du garage.... CRAC !! Je stoppe immédiatement ma manœuvre : c'est ma rotule du lower front arm AVD qui casse net



Aidé d'un ami nous sanglons le train et la rentrons au garage



Les rotules en place sont celles d'origine, heuresement que sa n'a pas peté 5 minutes plus tard




Les lower front arm étant réputés pour leur tendance a péter j'ai décidé de les renforcer ( si déja je dois démonter pour la rotule autant le faire en meme temps...)
Confection de tôles + épaisses que celles d'origine et ajustement :




Boulot effectué par mon beau père qui bosse dans la métallurgie,
Tout d'abord les pièces sont pointées :



Puis Cordon au TIG et sablage :



Appret puis peinture



Mise en place des nouvelles rotules made in England ( Merci Max )



Remontage grace au nouveau et sécurisant compresseur de ressort de l'amicale



Et c'est reparti pour 30 ans !!!