Ok, voici ce que qui se passe :
1/ installation du mano
2/ vanne mise verticalement
3/ relais RPM retiré, shunt entre le marron et le blanc/violet (pompe en fonction)
4/ lecture de la pression à froid : vanne position verticale = 4,7 bars (désolé pour la photo floue
)
5/ la vanne est mise en position horizontale = 1,7 bars
6/ Arrêt de la pompe
7/ la pression diminue à 0 bar dans les 10 secondes
8/ remise du relais RPM dans son support
9/ démarrage moteur, compte tours 850-900/minutes, lecture de pression position horizontale = 3,4 bars
10/ température 160 F, après 20/30 minutes
11/ arrêt moteur, la pression tombe à 0 bar dans les 10 secondes
12/ le moteur ne démarre plus.
Donc, aucune pression résiduelle...
Pour info, voici le branchement de la pompe avec le clapet anti-retour :
Et la pompe qui a été changée (car elle était HS) :