Aventure - VIN 614

[ohms]

...Tant que tu ne le fais qu'une seule fois et que tu ne le fais pas tourner plus d'une minute...

Je sais bien (enfin j'eviterais d'attendre une minute pour mettre fin a l'experience), mais Xavier me semblait si raisonnable... avant

crois tu que se soit raisonnable d'acheter une Delorean ? déjà !

[Stainless]

Sachant que je suis Vin 614

ca se tient. les chassis commence à #1 et les VIN à #500

[Le Montagnard]

Ça, c'est à force de côtoyer certains barbares...

Mais ben sûuuuuuur !

[Chris_DeLorean]

Nan, toi, ce ne sont pas les barbares, c'est le papier d'alu...
Milka inside, sinon y en a encore qui ne vont encore pas encore comprendre...

[aventure]

Je savais pas qu'il manque les tiges de 17 pour le fixé au support le Radia C'est vendu comme cela quand tu le prends chez ED ?

Je suis reparti chez les brico moi

[arcadion]

Si tu as un radia alu de Ed (première version comme le mien) alors en effet il faut bidouiller. Tu peux consulter mon topic pour voir l'adaptation que j'ai du faire a l'époque :

http://www.delorean.fr/forum/viewtopic.php?t=1005&postdays=0&postorder=asc&start=585

[aventure]

Merci pour le liens,

C'est la merde comme d'ab

Une fois le radiateur remonté avec les ventilos, bhen oups merde il y a pas les trous pour le condensateur

Et comme il est encore brancher, bhen pas facile de faire les repérages sur le haut du radiateur alu et de plus ma perceuse est morte depuis que j'ai fait les pinces de freins

Donc c'est mort pour ce soir de plus j'y vois plus rien à 22h00
A croire que Chris tu n'avais pas le radiateur de clim

Mais merci quand même
Photo Arcadion

[Stainless]

la routine.
non, meme pas ! t'as rien cassé au passage....
donc tout va bien dans le monde delorean

[Cortex]

Ce qui m'inquiète c'est qu'il y prend goût ...

[aventure]

Rien cassé, mais je pensai finir cette histoire ce soir, dommage
J'avais calé ma journée pour avoir un maximum de temps pour finir et mettre sous pressions le circuit, ah à propos de remettre la flotte dans le circuit, je fais chauffer et je purge avec la visse de la pompe à eau, moteur allumé ou coupé ?

[Stainless]

ca fera que 450 fois qu'on l'explique mais je le fais pour toi.
tu remplis le bocal en ayant debranché le petit tuyau au radia. quand ca coule par là, tu rebranches, tu desserres la purge a la pompe et tu continues de remplir le bocal, ras la gueule. tu refermes la vis et le bouchon du bocal, tu fais chauffer en surveillant le mano et les ventilos, et en pressant la durite a la main pour amorcer la pompe.
de tmeps en temps tu purges.
ca doit s'amorcer tout seul

[aventure]

C'est pas faux

Mais cella et plus précise encore ¨

Mais quelle durite je presse

MERCI

[arcadion]

Une fois le radiateur remonté avec les ventilos, bhen oups merde il y a pas les trous pour le condensateur

Et comme il est encore brancher, bhen pas facile de faire les repérages sur le haut du radiateur alu et de plus ma perceuse est morte depuis que j'ai fait les pinces de freins

Donc c'est mort pour ce soir de plus j'y vois plus rien à 22h00
A croire que Chris tu n'avais pas le radiateur de clim

t'as lu ma page en diagonale : j'ai du percer les trous moi même !!! Je te dis pas j'étais furax... Pour une pièce vendue comme étant "spécialement conçue pour la DeLorean"...
Bref, comme d'hab

Attention au centrage de tes trous quand tu perceras : faut biensur centrer le condenseur mais il ne faut pas faire les trous trop près du rebord car il faut prévoir la place pour les têtes de vis et aussi les rondelles.
A ta dispo si questions.

[Chris_DeLorean]

Je savais pas qu'il manque les tiges de 17 pour le fixé au support le Radia C'est vendu comme cela quand tu le prends chez ED ?

Je suis reparti chez les brico moi

Reçu à Schtroumpf, même si on les voyait pas...
J'ai reçu le radia comme je te l'ai envoyé, je n'ai percé que pour installer des ventilos (des mer..s qui vont finir en ventilo de PC quand je vais remonter ceux d'origine. ), c'est tout.
Comme ça, ça permet de compenser les différences de percage entre le lundi et le vendredi.

Une fois le radiateur remonté avec les ventilos, bhen oups merde il y a pas les trous pour le condensateur

Ben non...

Et comme il est encore brancher, bhen pas facile de faire les repérages sur le haut du radiateur alu et de plus ma perceuse est morte depuis que j'ai fait les pinces de freins

Pas d'bol...
T'as pas d'chignole chez toi ?

Donc c'est mort pour ce soir de plus j'y vois plus rien à 22h00

T'as pas l'électricité non plus chez toi ?

A croire que Chris tu n'avais pas le radiateur de clim

Ben non...
Light is right.

Mais merci quand même

Il vous en prie... :mrgreen::mrgreen:



En fait, c'est toute la différence entre un "L" et un "R"...

[Chris_DeLorean]

Attention au centrage de tes trous quand tu perceras : faut biensur centrer le condenseur mais il ne faut pas faire les trous trop près du rebord car il faut prévoir la place pour les têtes de vis et aussi les rondelles.

C'est pour le percage sur les "U", en effet si tu perces les ailes en étant au fond du "U", tu ne pourras mettre que la vis, ça va tenir moins bien.
En horizontal il ne faut pas trop mettre le condenseur trop à droite à cause des coudes metalliques de branchement.
Autant le caler à fond à gauche (ou presque) en fait car parfois les emmerdes ne tiennent qu'à quelques millimètres... ...