fuite de BVA

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Re: fuite de BVA

Messagepar doc.63 » Jeu 03 Sep 2015 à 22:12

ATF c'est automatic tranaxle fluide....ce n'est pas une norme ...
tu dois mettre de l'huile à la norme DEXTRON II ou III
les II et III "seraient missibles" ce qu'indiquent leurs couleurs rouges ( les 4/5/6 sont jaunes
d'après des contacts qui travaillent là dedans, la III serait une II améliorée avec anticorrosion, antimousse, antialgue
la III aurait été accusée à tort de fatiguer les boites qui préconisaient la II qui était la norme à leur sortie, en fait ce sont forcement de vielles BVA comme les notres, et si on rencontre des soucis avec de la III, ce n'est pas dû à III ou II mais simplement à la viellerie, à leur surchauffe, à leure usure...
perso je roule avec de la III depuis 10 ans...
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Re: fuite de BVA

Messagepar MarvinBerry27 » Ven 04 Sep 2015 à 08:49

OK donc de L'ATX ou de l'ATF : tant que c'est de la D II (couleur rouge) c'est bon ? :)

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Re: fuite de BVA

Messagepar tagada » Mar 08 Sep 2015 à 08:06

Dimitri, si tu veux ausculter une DeLo en BVA pour comparer, n'hésite pas à passer à la maison, je suis proche Fleury / Andelle.

T'y fout l'cul, t'es foutu Opel Speedster n°1946 - DMC 12 VIN#4425

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Re: fuite de BVA

Messagepar MarvinBerry27 » Mar 08 Sep 2015 à 08:59

tagada a écrit:Dimitri, si tu veux ausculter une DeLo en BVA pour comparer, n'hésite pas à passer à la maison, je suis proche Fleury / Andelle.


c'est gentil merci :)

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