La boulonnerie inox ou standard

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Messagepar arcadion » Lun 18 Mai 2009 à 18:57

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Messagepar arcadion » Lun 18 Mai 2009 à 19:15

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Messagepar arcadion » Lun 18 Mai 2009 à 20:58

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Messagepar arcadion » Lun 18 Mai 2009 à 21:15

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Messagepar arcadion » Mar 19 Mai 2009 à 10:13

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Messagepar arcadion » Mar 19 Mai 2009 à 12:09

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Messagepar Domi » Mar 19 Mai 2009 à 12:20

arcadion a écrit:Sur la voiture, c'est visible de suite en ouvrant le capot moteur : c'est la rotule qui actionne le papillon d'accelerateur.


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Messagepar Stainless » Mar 19 Mai 2009 à 12:36

oui c'est ca

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Messagepar Stainless » Mar 19 Mai 2009 à 12:45

le peu de jeu entre la boule et la chappe+le jeu entre la boule et la poulie ( et y'en a!) sont suffisants pour ne pas ouvrir les papillons a 100% meme en jouant sur les reglages de tringlerie.

c'est dans cet objectif que je cherchais aussi une poulie, pour la modifier car le debatteemnt de la poulie est un peu juste pour couvrir les 45° de debattement des papillons
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Messagepar arcadion » Mar 26 Mai 2009 à 15:23

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Messagepar Domi » Mar 26 Mai 2009 à 17:01

arcadion a écrit:Question posée aux intéressés par la biellette : sont-il prêts à dépenser un peu plus pour avoir les deux sphères (inox) avec la biellette ?


As tu déjà une petite idée du tarif :?:
A priori pas de souci de mon coté, je veux bien les deux sphères en inox aussi :P
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Messagepar arcadion » Mar 26 Mai 2009 à 20:52

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Messagepar arcadion » Mer 27 Mai 2009 à 13:39

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Messagepar arcadion » Sam 20 Juin 2009 à 12:10

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Messagepar mike_84 » Ven 03 Juil 2009 à 23:48

chris on fait comment pour l'adapter a la bagnole ?
On dégage les 2 visses ?
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